Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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R I-30121 (Bern – Holligen) – Neuchâtel 381 Prescriptions pour les trains 1 Restrictions dans la circulation des véhicules Lignes Restrictions Bern – Neuchâtel ICN admis en simple traction seulement 3 Circulation sur d’autres tronçons de voie, d’autres parties de gare, et utilisation de voies de quai de chargement Restrictions en fonction du profil d’espace libre Les voies ci-après sont interdites aux véhicules moteurs de ligne et aux voitures à 4 essieux: Gare Voie interdite Kerzers Voie 9 (quai de chargement) Kerzers Dans la zone du quai 1, la distance entre la voie 1 et la voie 2 ne correspond pas aux exigences normales. Des fonctions de service ne doivent pas être accomplies entre les voies 1 et 2 lorsque des véhicules stationnent sur une de ces voies. 6 Trains sans signal de queue Dans la région Berne (BnWm – BnWf et BnWm – Bn Weissenbühl / Niederbottigen) les trains sans calcul de freinage ne sont pas munis du signal de queue. 01.07.2012 5 CFF et BLS Page 01/02
381 (Bern – Holligen) – Neuchâtel R I-30121 Prescriptions pour les mouvements de manœuvre 23 Voies de raccordement Niederbottigen Une vitesse de 20 km/h est autorisée pour les mouvements de manœuvre sur les voies 602/603. Gümmenen Voies B1 – B4, vmax 5 km/h. Ins, voie 50 Le rayon de la voie est de 80 m. Seuls les véhicules qui sont autorisés pour un rayon de 80 m sont admis. Marin Epagnier, Migros Dans la halle Migros, les véhicules thermiques ne sont pas autorisés. Une vitesse de 20 km/h est autorisée pour les mouvements de manœuvre sur l’embranchement complet en dehors des halles. Avant la descente en gare, la conduite générale doit être raccordée au véhicule de manœuvre et il faut procéder à un essai de frein complet. Le poids-frein doit atteindre au moins la moitié du poids total de la charge remorquée. 29 Autres dispositions pour les mouvements de manoeuvre Fanelwald – Marin-Epagnier, Installation de transbordement du gravier km 35.700 La desserte de l'installation de transbordement se fait en tant que mouvement de manœuvre en pleine voie. La longueur de la place de déchargement, le long de la pleine voie, s'élève à 20m. Pendant le déchargement, la ligne de contact demeure en permanence sous tension. Page 02/02 5 CFF et BLS 01.07.2012
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Réglementation R I-30121 Version r
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R I-30121 Explications, Table des m
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R I-30121 Nœud de Bern BN 0 Domain
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R I-30121 Nœud de Brig BR 0 Domain
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R I-30121 Nœud de Brig BR Prescrip
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R I-30121 Grenzbahnhof Buchs SG BU
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R I-30121 Grenzbahnhof Buchs SG BU
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R I-30121 Grenzbahnhof Chiasso CHI
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R I-30121 Grenzbahnhof St. Margreth
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R I-30121 Gare frontière Vallorbe
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R I-30121 Bellegarde - La Plaine -
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