Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF
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LZ Nœud <strong>de</strong> Luzern R I-30121<br />
<strong>Prescriptions</strong> <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />
29 Autres dispositions <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />
Luzern<br />
- Locomotive du train arrivant<br />
Sauf ordre contraire, <strong>les</strong> locomotives / rame <strong>de</strong> tête dételées suivent le train ou<br />
le mouvement <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> partant jusqu’au premier signal nain. La même<br />
procédure est applicable <strong>pour</strong> <strong>de</strong>s voitures qui arrivent en tête du train qui sont<br />
dételées et repoussées. Si le mouvement ne peut pas suivre immédiatement<br />
le train ou le mouvement <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> partant, le mécanicien, respectivement<br />
le chef <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong> un assentiment au chef-circulation.<br />
- Stationnement <strong>de</strong> la locomotive<br />
Lorsque le tableau <strong>de</strong> service prévoit « Laisser la loc », le mécanicien quittera<br />
le véhicule moteur seulement lorsque ce <strong>de</strong>rnier resp. <strong>les</strong> véhicu<strong>les</strong> <strong>de</strong> renfort<br />
(aux trains navettes) auront été dételés. Si aucun employé <strong>de</strong> la <strong>manœuvre</strong><br />
n’est présent <strong>pour</strong> dételer, il faudra informer le chef-circulation.<br />
Mouvements <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> en provenance du dépôt<br />
- Les <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> qui sortent du dépôt (voies 251, 202-208)<br />
peuvent avancer jusqu’au premier signal nain, respectivement jusqu’au poste<br />
d’interphone sans l’assentiment du chef-circulation.<br />
Stationnement <strong>de</strong> voitures avec portes louvoyantes interdites:<br />
- Voies 522, 529, 579.<br />
Circulation <strong>de</strong> voitures à <strong>de</strong>ux étages interdites:<br />
- Voies 321, 331, 332, 341, 428-430, 577-579, 597, 663-665.<br />
Interdiction <strong>de</strong> lancer:<br />
- Le lancer <strong>de</strong> véhicu<strong>les</strong> <strong>de</strong> et <strong>pour</strong> la gare voyageurs (PB) <strong>de</strong> même que <strong>de</strong> et<br />
<strong>pour</strong> <strong>les</strong> faisceaux <strong>de</strong> voies 100, 500 et 900 est interdit.<br />
Emmenbrücke<br />
La transformation <strong>de</strong>s aiguil<strong>les</strong> 39 et 41 ainsi que <strong>de</strong> la voie 532 induit un arc<br />
renversé en voie 531 (R1 = -150 m, R2 = 130 m) avec une droite minimale entre<br />
<strong>les</strong> <strong>de</strong>ux virages (7,427m).<br />
La voie 531 présente un rayon <strong>de</strong> 130m. Les dispositions <strong>pour</strong> <strong>de</strong>s rayons <strong>de</strong><br />
moins <strong>de</strong> 150m sont applicab<strong>les</strong>.<br />
Les <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> avec <strong>de</strong>s voitures <strong>de</strong>puis la voie 531 sont<br />
interdits en raison <strong>de</strong> l'arc renversé avec droite minimale entre <strong>les</strong> <strong>de</strong>ux virages à<br />
partir <strong>de</strong> l'aiguille 9.<br />
Page 02/02 5 <strong>CFF</strong> et BLS 01.07.2012
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