Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

391 Reichenbach i.K. – Lötschberg-Basistunnel – (Visp) R I-30121
Prescriptions pour la ligne de base du Lötschberg (LBS)
Wengi – Ey (exclu) / Frutigen (exclu) – Visp (exclu)
Ce chapitre contient des dispositions complémentaires ainsi que des règles d'exception
pour la LBS. La structure correspond à celle des PCT R 300.1 – 15.
1.2 Ligne de base du Lötschberg (LBS)
Le périmètre de la LBS comprend la ligne reliant les signaux optiques à Wengi-
Ey, Frutigen et Visp.
Lieu Désignation du signal Indicateur kilométrique
Wengi-Ey S 710 km 10.933
Frutigen F 514 km 14.278
F 614 km 14.930
Visp A 389, A 489 SBB km 133.150
2.3 Signalisation des zones d'entretien
Grenze EB
Image limite des zones d'entretien
Signification pour les travaux d'entretien
limite de manœuvre entre les zones d'entretien
2.5 Point d'arrêt pour les trains en mode d'exploitation "train refoulé" (RV)
Image Point d'arrêt
Emplacement
Signification Arrêt pour les trains en mode d'exploitation "train
refoulé" (RV).
Frutigen Voie 2 Signal E 432 km 14.138
Voies 3 – 8 Signaux E 435 – 438 km 14.116
Visp Voies 145 – 147 Signaux D 145 – 147 km 134.530
Remarque: immédiatement après l’arrêt devant le tableau RV, le mécanicien doit
commuter au level 0 et s’annoncer prêt au départ auprès du chef circulation. Les
trains circulant en mode d’exploitation « train refoulé » (RV) en direction du tunnel
d’Engstligen doivent s’arrêter conformément au DMI (point de freinage 0).
Dans le tunnel d’Engstligen, il n’y a aucun indicateur de point d’arrêt pour les
trains en mode d’exploitation « train refoulé » (RV).
Page 02/08 5 CFF et BLS 11.12.2011