Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

BU Grenzbahnhof Buchs SG R I-30121
Bestimmungen für Zugfahrten
7 Abfahrerlaubnis in Sonderfällen / Abfahrt ab einer Gleisgruppe als
Rangierbewegung
- Für Ausfahrten ab Buchs RB nach Haag können die Minisignale G102-G108
und G201-G208 nicht auf Fahrt gestellt werden. Der Lokführer meldet seine
Abfahrbereitschaft dem Fahrdienstleiter. Der Lokführer fährt nach Zustimmung
am Zwergsignal als Rangierbewegung bis zum Ausfahrsignal J153.
GV Kann bei grenzüberschreitenden begleiteten Reisezügen die Zollkontrolle nicht
rechtzeitig beendet werden, ist der Fahrdienstleiter frühzeitig zu verständigen.
Bei transitierenden Reisezügen Österreich – Schweiz und umgekehrt, ist die
technische Bereitschaft dem Fahrdienstleiter zu melden.
8 Vorbeifahrt an Halt zeigenden Signalen oder Gleissignalen
Die von Sevelen und Nendeln auf Gleis 3 und 4 einfahrenden Züge dürfen auf
Winken des Rangierers über die Halt zeigenden Gleissignale E3 und E4 bis zum
Rangierer vorrücken.
GV Für Fahrten von und nach der ÖBB-Strecke
Bei Störungen an Halt zeigenden Signalen sind 2 Verfahren zulässig:
- Mit Hilfssignal: Es gelten die Schweizerischen FDV
- Ohne Hilfssignal: Es gelten die Vorschriften ÖBB DV V3 “Untaugliche Signale“
ab bzw. bis zum normalen Halteort, d.h. protokollpflichtige Abgabe “Signal
untauglich“ durch den Fahrdienstleiter Buchs SG an den Lokführer.
Bei beiden Verfahren ist mit „Fahrt auf Sicht“ zu fahren:
- Bei der Einfahrt ab dem Einfahrsignal
- Bei der Ausfahrt bis zum Einfahrsignal der Gegenrichtung
19 Weitere Anordnungen für Züge
Für Einfahrten von Haag nach Buchs RB endigt die Fahrstrasse beim Signal
H153. Der Lokführer fährt nach Zustimmung am Zwergsignal als Rangierbewegung
nach Buchs RB weiter.
Besetztsignale
GV - Es gelten die Schweizerischen Fahrdienstvorschriften (FDV).
Seite 02/04 5 SBB und BLS Netz AG 01.07.2012