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Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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661 (Zürich) – Dietlikon – Effretikon – Hinwil – (Winterthur) R I-30121<br />

29 Autres dispositions <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> (suite)<br />

Hinwil<br />

Régime <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> la voie <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> Kieswerk Frischbeton<br />

Ce régime permet la <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong> la voie <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment FBB à Bäretswil-Tobel.<br />

La <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong>s installations <strong>de</strong> passage à niveau autonomes est <strong>de</strong> la respon-<br />

sabilité du chef <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> <strong>de</strong> l’ETF.<br />

La clé <strong>de</strong> l’aiguille 191 voie <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment FBB est centralisée à l’appareil<br />

d’enclenchement <strong>de</strong> Hinwil. Le dispositif <strong>de</strong> déraillement 190 est également ma-<br />

nœuvré à l’ai<strong>de</strong> <strong>de</strong> cette clé. L’enclenchement du « régime <strong>de</strong> <strong>de</strong>sserte voie <strong>de</strong><br />

raccor<strong>de</strong>ment FBB » libère la clé <strong>de</strong> l’aiguille 191. Le retrait <strong>de</strong> la clé <strong>de</strong> l’aiguille<br />

191 <strong>de</strong> l’appareil d’enclenchement empêche techniquement le régime <strong>de</strong> <strong>de</strong>s-<br />

serte « exploitation coordonnée DVZO ».<br />

Exploitation coordonnée DVZO (Dampfbahn-Verein Zürcher Oberland)<br />

Ce régime d’exploitation <strong>de</strong>ssert <strong>les</strong> courses du DVZO entre Hinwil et Bäretswill.<br />

La compétence <strong>pour</strong> ces courses sur la voie <strong>de</strong> gare 92 (entre le signal nain 92B<br />

à Hinwil et la limite d’infrastructure au signal d’entrée „A“ Bäretswil) est transmise<br />

au coordinateur <strong>de</strong> l’exploitation DVZO à Bäretswil par la remise <strong>de</strong> la clé EV 192<br />

„exploitation coordonnée DVZO“.<br />

Les courses sous le régime „exploitation coordonnée DVZO“ sont coordonnées<br />

et surveillées par le coordinateur d‘exploitation.<br />

La <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong>s installations <strong>de</strong> passages à niveau autonomes est <strong>de</strong> la respon-<br />

sabilité du mécanicien DVZO.<br />

Les courses ne sont possib<strong>les</strong> qu’après le retrait <strong>de</strong> la clé EV 192. Cette clé<br />

permet la <strong>manœuvre</strong> du dispositif <strong>de</strong> déraillement 192 à Bäretswil. Le retrait <strong>de</strong><br />

la clé EV 192 empêche techniquement l’enclenchement du régime « <strong>de</strong>sserte <strong>de</strong><br />

la voie <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment FBB ». De plus, <strong>de</strong> par l’enclenchement préalable <strong>de</strong><br />

l’interdiction <strong>de</strong> la voie 92, le CC <strong>CFF</strong> ne peut établir un itinéraire sur la voie 92<br />

que par l’intermédiaire <strong>de</strong> l’annulation d’interdiction <strong>pour</strong> un itinéraire <strong>de</strong> ma-<br />

nœuvre (RSPUG)<br />

Page 02/04 5 <strong>CFF</strong> et BLS 01.07.2012

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