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Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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R I-30121 (Zürich) – Dietlikon – Effretikon – Hinwil – (Winterthur) 661<br />

29 Autres dispositions <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> (suite)<br />

Hinwil voie 92<br />

L’enclenchement <strong>de</strong>s installations <strong>de</strong> passages à niveau (une installation <strong>pour</strong> 3<br />

passages à niveau) Bachtelstrasse (km 14.576), Wal<strong>de</strong>rstrasse (km 14.609) et<br />

Kirchweg (km 14.638) est effectuée par la radio. Les points d’enclenchement<br />

idéaux sont signalés par l’entremise <strong>de</strong>s indicateurs <strong>pour</strong> récepteur d’impulsion<br />

(R 300.2, image 265) aux km 14.191 resp. 15.256. Comme il n’y a pas <strong>de</strong> boucle<br />

du récepteur d’impulsion, il n’y pas d’indicateur «fin <strong>de</strong> la boucle du récepteur<br />

d’impulsion».<br />

L’enclenchement <strong>de</strong>s installations du passage à niveau Tösstalstrasse (km<br />

17.891) est effectuée par radio. Les points d’enclenchement idéaux sont signalés<br />

par l’entremise <strong>de</strong>s indicateurs <strong>pour</strong> récepteur d’impulsion (R 300.2, image 265)<br />

aux km 17.510 resp. 18.441. Comme il n’y a pas <strong>de</strong> boucle du récepteur<br />

d’impulsion, il n’y pas d’indicateur «fin <strong>de</strong> la boucle du récepteur d’impulsion».<br />

01.07.2012 5 <strong>CFF</strong> et BLS Page 03/04

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