Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

121 (Lausanne) – La Conversion – Bümpliz -Süd – (Bern) R I-30121
Laupen – Flamatt
Prescriptions pour les trains
4 Signaux de groupe
La Conversion
A La Conversion les signaux de groupe ne sont pas équipés d’une signalisation
complémentaire. Le processus suivant est à appliquer quand la gare est occupée
sur place ou télécommandée:
Le chef-circulation doit aviser, par ordre à quittancer, les mécaniciens de tous les
trains qui ne doivent pas partir, avant de mettre à voie libre signal de groupe. Cet
avis est aussi nécessaire avant de donner l’assentiment pour un train en passage.
9 Dérogations au point d'arrêt normal
Fribourg
Trains IC/IR/SZ voie 3 Point d‘arrêt à la hauteur du panneau „FRIBOURG“
de Matran
situé à l’extrémité du quai
Trains de voies 4 et Point d’arrêt devant la cabine d’ascenseur. Devant le
voyageurs de
Matran
5 signal F43, quand la loc se trouve en tête du train.
Trains de Voies Point d’arrêt à l’extrémité du quai côté Matran lors
voyageurs de
Düdingen
A1 – B11 d’entrées sur la voie A1 en direction de voie B11
Trains de voies 4 et Le mécanicien doit s’arrêter de sorte que la cabine
voyageurs de 5 d’ascenseur côté est soit libérée avec les voitures
Düdingen
voyageurs.
Romont
Trains de
voyageurs de
Villaz-St-Pierre
voie 6 Point d’arrêt à l’extrémité du quai côté Siviriez
Page 02/04 5 CFF et BLS 01.07.2012