Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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R I-30121 (Ranzo San Abbondio) - Grenzbahnhof Luino LI 19 Weitere Anordnungen für Züge (Fortsetzung) GV Züge von Luino nach Ranzo San Abbondio Der italienische oder Schweizer Zollbeamte verlangt den Halt für Ranzo San Abbondio beim Fahrdienstleiter Luino. Der Fahrdienstleiter verständigt den Lokführer mit Sammelformular Befehle (Vermerk: Aussteigen des italienischen oder Schweizer Zollpersonals) und verständigt telefonisch das CER und den Bahnhof Magadino. GV Züge von Ranzo San Abbondio nach Luino Der italienische oder Schweizer Zollbeamte verlangt den Halt vor der Hinfahrt nach Ranzo San Abbondio beim Fahrdienstleiter Luino. Dieser verständigt das CER. Der Fahrdienstleiter von Luino verlangt den Halt protokollpflichtig beim Fdl in Bellinzona oder beim Fdl des vom CER angegebenen Bahnhofs (Vermerk: Zusteigen des italienischen oder Schweizer Zollpersonals). GV Pino-Tr, Maccagno Kreuzungen von Reisezügen Bei Kreuzungen von Reisezügen auf den Bahnhöfen Pino und Maccagno hat die Zustimmung zur Ausfahrt so zu erfolgen, dass das italienische oder Schweizer Zollpersonal, wenn verlangt, auf den Gegenzug umsteigen kann. Das Zollpersonal hat nach Ankunft auf dem vorliegenden Bahnhof dies beim zuständigen Fahrdienstleiter zu verlangen. GV Melden der Vollständigkeit eines begleiteten Zugs (Ausführung zum R 300.6, Ziffer 1.1.4) Sobald sich der Zug vollständig im Bahnhof befindet und angehalten hat, meldet der Zugbegleiter in Pino T. (für Züge von Maccagno) und Maccagno die Vollständigkeit mit der Mundpfeife oder quittungspflichtig an den Fahrdienstleiter. __ u u __ ein langer, zwei kurze, ein langer Pfiff mit der Mundpfeife Begriff Bedeutung Zug ist vollständig angekommen Der Zug ist auf dem Bahnhof vollständig innerhalb des Einfahrsignals angekommen 11.12.2011 5 SBB und BLS Netz AG Seite 05/06
LI (Ranzo San Abbondio) - Grenzbahnhof Luino R I-30121 Bestimmungen für Rangierbewegungen 29 Weitere Anordnungen für Rangierbewegungen GV Luino Das Ablaufenlassen oder Abstossen von Lokomotiven, Triebzügen und Triebwagen ist gestattet, wenn sie mit einem Lokführer besetzt sind und mit der Luftbremse angehalten werden. In Luino werden Rangierbewegungen ausschliesslich nach den Vorschriften der RFI/FS ausgeführt. Die Höchstgeschwindigkeit für Rangierbewegungen in Luino beträgt 30 km/h. Die Signale des Personals werden wie folgt erteilt: Vorwärts Waagrecht bewegte aufgerollte Flagge oder Laterne mit weissem Licht Rückwärts Senkrecht bewegte aufgerollte Flagge oder Laterne mit weissem Licht Abstossen Wie «Rückwärts» Langsamer fahren Zeigen der roten Flagge oder der Laterne mit rotem Licht, bis die Geschwindigkeit genügend vermindert ist Halt Senkrecht bewegte rote Flagge oder Laterne mit rotem Licht Hinweis: in den RFI/FS-Vorschriften bestehen keine Entfernungsangaben gemäss den Schweizerischen Fahrdienstvorschriften Seite 06/06 5 SBB und BLS Netz AG 11.12.2011
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