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Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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OL Nœud <strong>de</strong> Olten R I-30121<br />

19 Autres dispositions <strong>pour</strong> <strong>les</strong> trains<br />

Olten<br />

Pour informer le personnel sur le fait qu’un itinéraire est établi en direction<br />

d’Olten RB, la lettre « R » est affichée sur <strong>les</strong> signaux indicateurs <strong>de</strong> direction.<br />

Numéros GSM-R : direction sud : 1302, direction nord : 1304, groupe-H : 1301.<br />

<strong>Prescriptions</strong> <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

22 Franchissement <strong>de</strong> signaux d'entrée par <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>manœuvre</strong><br />

Entre <strong>les</strong> gares suivantes il n’y a pas <strong>de</strong> pleine voie. Par conséquent, <strong>les</strong><br />

<strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> sont toujours effectués en tant que <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong><br />

<strong>manœuvre</strong> en gare :<br />

Olten Hammer - Olten - Olten RB Assentiment donné par l'ouverture du signal<br />

nain<br />

23 Voies <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />

Domaine <strong>de</strong> l‘EI Olten<br />

Vitesse maximale = 30 km/h. Faisceau F (au sud <strong>de</strong> la rue <strong>de</strong> l'industrie) = 15<br />

km/h.<br />

Dulliken<br />

La voie <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> la cour F1/dépôt ZE peut être parcourue par toutes<br />

<strong>les</strong> locomotives thermiques, <strong>de</strong>puis la voie mère jusqu’au butoir, à l’exception <strong>de</strong><br />

la voie interne qui ne peut être utilisée que par le Tem I.<br />

29 Autres dispositions <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

Mouvements <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> Olten PB – Olten RB<br />

Pour <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> passant du domaine centralisé du poste<br />

directeur d’Olten PB au domaine non centralisé <strong>de</strong> Olten RB, la limite entre ces<br />

domaines se trouve à la hauteur du signal d’arrêt <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> V 598.<br />

Lorsque le signal <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> V 598 est à l’arrêt, le mécanicien peut prendre<br />

contact avec le Poste 3 (RStw 3) au moyen du GSM-R 1309.<br />

Page 02/02 5 <strong>CFF</strong> et BLS 11.12.2011

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