Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

R I-30121 Grenzbahnhof St. Margrethen SMG
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GV Im Bahnhof St.Margrethen gelten grundsätzlich die Schweizerischen Fahrdienst-
vorschriften. Für das Rangieren im Bahnhof St.Margrethen gelten ausschliesslich
die Schweizerischen Fahrdienstvorschriften.
Der Bahnhof ist einschliesslich der Einfahrvorsignale mit Signalen gemäss den
FDV ausgerüstet.
Zwischen der Landesgrenze und dem Einfahrsignal A 501 sind die österreichischen Betriebsvorschriften
V3 (Abkürzung ÖBB DV V3) gültig.
Bei Unterhalt auf dem ÖBB Gleis 13 innerhalb der Netzgrenze bis Weiche 3 durch ÖBB-
Personal sichert der Fahrdienstleiter in St.Margrethen nach ÖBB DV V3 Abschnitt IV &
35 (4) “Gefährdete Rotte im Bahnhof“.
SBB Ereignismanagement (ÖBB = Notfallmanagement)
GV Auf dem Gleis 501 zwischen Landesgrenze Km 1.636 bis St.Margrethen wird das
Ereignismanagement durch die SBB wahrgenommen, ab der Landesgrenze in Richtung
Österreich durch die ÖBB.
11.12.2011 5 SBB und BLS Netz AG Seite 01/02