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Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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R I-30121 Nœud <strong>de</strong> Brig BR<br />

<strong>Prescriptions</strong> <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

21 Dos d’âne, freins <strong>de</strong> voie: restrictions <strong>pour</strong> <strong>les</strong> véhicu<strong>les</strong> moteurs<br />

Dos d’âne rayon peut être franchi par<br />

Brig Groupe O 300 m <strong>les</strong> tracteurs, <strong>les</strong> locs <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> et diesel<br />

23 Voies <strong>de</strong> raccor<strong>de</strong>ment<br />

Brig<br />

Pont sur la Saltina à l’extrémité du faisceau J: Ee 3/3, Em 3/3, Bm 4/4, Am 841,<br />

Am 842 et Am 843 sont autorisées en traction simple. Vitesse maximale = 10<br />

km/h. Seul un freinage d’urgence est autorisé sur le pont.<br />

29 Autres dispositions <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

Mo<strong>de</strong> d’exploitation ETCS <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

Les <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong> ne peuvent circuler qu’avec le mo<strong>de</strong><br />

d’exploitation « <strong>manœuvre</strong> » (SH). A appliquer <strong>pour</strong> tous <strong>les</strong> véhicu<strong>les</strong> équipés<br />

d’ETCS.<br />

Brig<br />

La vitesse maximale sur <strong>les</strong> voies secondaires C9, G15 et E13 est limitée à 10<br />

km/h.<br />

Mesures contre la dérive <strong>de</strong> trains ou <strong>de</strong> parties <strong>de</strong> trains<br />

Lorsque le mécanicien d’un train terminant son parcours sur <strong>les</strong> voies H 39 – 40<br />

et H 1 – H 11 doit dételer lui-même sa locomotive, il assurera ce train contre la<br />

dérive en vidant la conduite générale après l’arrêt et en posant 2 sabots d’arrêt à<br />

la même hauteur sous <strong>les</strong> roues du 1er wagon côté Visp.<br />

01.07.2012 5 <strong>CFF</strong> et BLS Page 03/04

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