Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

101 Bellegarde – La Plaine – Genève / La Plaine R I-30121
23 Voies de raccordement
Vernier-Cargo
Voie-mère du raccordement de l'usine à gaz
Déclivité déterminante = 24 ‰. Rapport de freinage minimal de la charge remorquée
= 34 % (descente) resp. 16 % (montée).
vmax à la descente, 25 km/h, 10 km/h dès le signal selon R 300.2 fig. 226.
vmax à la montée, 25 km/h dès le signal selon R 300.2 fig. 226.
Charges maximales
Voie de raccordement Zimeysa
Véhicule moteur descente montée
AM 843 2000 t 750 t
Bm 4/4 1300 t 400 t
Em 3/3 650 t 200 t
Am 841 1850 t 410 t
Tm IV / Tm232 800 t 190 t
Déclivité déterminante = 12 ‰. Rapport de freinage minimal de la charge remorquée
= 32 % (descente) resp. 25 % (montée).
vmax 40 km/h sur la voie-mère (jusqu'à l'aiguille 261) et sur les voies d'évitement.
vmax 10 km/h dès l’aiguille 261 et sur les voies de raccordement dès les aiguilles
222, 241, 242 et 251.
Charges maximales Véhicule moteur descente montée
La Praille
Am 843 2000 t 1530 t (20 km/h)
Bm 6/6 2000 t 1200 t (18 km/h)
Bm 4/4 1300 t 720 t (18 km/h)
Em 3/3 650 t 400 t (18 km/h)
Am 841 1850 t 810 t (18 km/h)
Tm IV / Tm232 800 t 340 t (10 km/h)
170 t (20 km/h)
Raccordement des ports-francs, de la ZIPA (Bm 6/6 interdites) et de la Migros.
Vitesse maximale à la descente = 10 km/h, à la montée = 20 km/h.
Rapport de freinage minimal de la charge remorquée = 30%.
En direction des ports-francs, relier si possible toute la tranche au frein à air.
Page 02/04 5 CFF et BLS 01.07.2012