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Prescriptions pour les mouvements de manœuvre - CFF

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R I-30121 (Lausanne) – Cossonay – (Vallorbe) – (Frasne) 201<br />

(Vallorbe) – Le Pont 202<br />

<strong>Prescriptions</strong> <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

24 Entrée en gare <strong>de</strong>s <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

Le Pont<br />

L’assentiment <strong>pour</strong> l’entrée en gare se fait, en principe, par la mise à voie libre<br />

du signal d’entrée.<br />

29 Autres disposition <strong>pour</strong> <strong>les</strong> <strong>mouvements</strong> <strong>de</strong> <strong>manœuvre</strong><br />

Cossonay<br />

L’entraxe <strong>de</strong>s voies 7 et 8 (4.5m) ne respecte pas <strong>les</strong> distances ACTS prévues<br />

au R I-30111, 4.2, 5.3. Lors <strong>de</strong> mise en place <strong>de</strong> wagons respectivement <strong>de</strong><br />

transbor<strong>de</strong>ment <strong>de</strong> containers ACTS sur voie 7, l’ETF (Cargo par ex.) doit <strong>de</strong>man<strong>de</strong>r<br />

l’interdiction <strong>de</strong> la voie 8 au chef-circulation et lui annoncer la praticabilité<br />

à la fin <strong>de</strong>s travaux <strong>de</strong> manutention.<br />

11.12.2011 5 <strong>CFF</strong> et BLS Page 01/02

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