12.07.2015 Views

ECORODOVIAS - encerrada em 07/05/2010 - Banco do Brasil

ECORODOVIAS - encerrada em 07/05/2010 - Banco do Brasil

ECORODOVIAS - encerrada em 07/05/2010 - Banco do Brasil

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

ATIVIDADES DA COMPANHIANOSSAS ATIVIDADESAcreditamos ser uma das maiores <strong>em</strong>presas de infraestrutura logística integrada <strong>do</strong> <strong>Brasil</strong>, cujo foco é operarativos de logística intermodal, concessões ro<strong>do</strong>viárias e serviços correlatos. Nossas operações estãoorganizadas <strong>em</strong> sist<strong>em</strong>as logísticos, que inclu<strong>em</strong> <strong>do</strong>is terminais logísticos, sen<strong>do</strong> que um deles acreditamosser um <strong>do</strong>s maiores da América Latina, e cinco concessões ro<strong>do</strong>viárias, que cobr<strong>em</strong> mais de 1.450 km e poronde passaram mais de 70 milhões de veículos <strong>em</strong> 2009. Também t<strong>em</strong>os participação <strong>em</strong> uma <strong>em</strong>presa d<strong>em</strong>eio de pagamentos, prestan<strong>do</strong> serviços correlatos aos usuários de infraestrutura logística. Nossos ativoscompõ<strong>em</strong> uma cadeia logística intermodal crescent<strong>em</strong>ente integrada, oferec<strong>em</strong> sinergias operacionais eeconômicas e estão estrategicamente localiza<strong>do</strong>s nos principais corre<strong>do</strong>res de exportação/importação e decirculação de bens para o merca<strong>do</strong> interno, de produção, de consumo e de turismo <strong>do</strong> País.T<strong>em</strong>os cresci<strong>do</strong> de forma consistente por meio de investimentos criteriosos, buscan<strong>do</strong>, principalmente,identificar ativos que possam compl<strong>em</strong>entar as nossas operações atuais, capturar ou agregar valor aos diversoselos da cadeia logística intermodal. Procuramos adquirir e operar ativos que estejam, preferencialmente,localiza<strong>do</strong>s <strong>em</strong> um raio de até 200 km <strong>do</strong>s principais portos brasileiros, onde o modal ro<strong>do</strong>viário é o queapresenta a melhor versatilidade e melhor relação custo/benefício <strong>em</strong> relação aos d<strong>em</strong>ais modais detransporte. Estas características estão presentes <strong>em</strong> nossos ativos localiza<strong>do</strong>s nos Esta<strong>do</strong>s de São Paulo,Paraná e Rio Grande <strong>do</strong> Sul, que, <strong>em</strong> conjunto, representaram 46,6% <strong>do</strong> PIB, 33,0% da população e 49,3% dafrota de veículos <strong>do</strong> <strong>Brasil</strong> <strong>em</strong> 20<strong>07</strong>, segun<strong>do</strong> da<strong>do</strong>s <strong>do</strong> IBGE e Anfavea, além de ser<strong>em</strong> responsáveis pelamovimentação de mais de 45,1% das exportações e 54,4% das importações e de 69,7% <strong>do</strong> fluxo depassageiros e turistas <strong>do</strong> País, segun<strong>do</strong> da<strong>do</strong>s da SECEX de 2009.Atualmente nossas operações de logística e transporte estão organizadas <strong>em</strong> quatro sist<strong>em</strong>as logísticossitua<strong>do</strong>s <strong>em</strong> áreas estratégicas <strong>do</strong> território brasileiro, conforme descrito a seguir:• Sist<strong>em</strong>a Logístico Anchieta-Imigrantes (São Paulo-Santos). Administramos a concessão <strong>do</strong>conjunto de ro<strong>do</strong>vias Sist<strong>em</strong>a Anchieta-Imigrantes, que é o principal corre<strong>do</strong>r de exportação,importação e de circulação de bens para o merca<strong>do</strong> interno <strong>do</strong> País. O Sist<strong>em</strong>a Anchieta-Imigrantesinterliga a Cidade de São Paulo, a maior cidade <strong>do</strong> <strong>Brasil</strong>, ao litoral <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong> de São Paulo; aoPorto de Santos, o maior da América Latina; ao pólo petroquímico de Cubatão; e às indústrias <strong>do</strong>ABCD, e faz a conexão ao Ro<strong>do</strong>anel Metropolitano de São Paulo. Nossos <strong>do</strong>is terminais logísticos,Ecopátio Cubatão e Ecopátio Imigrantes, estão localiza<strong>do</strong>s ao longo <strong>do</strong> Sist<strong>em</strong>a Anchieta-Imigrantes.Planejamos no futuro expandir os Ecopátios, alcançan<strong>do</strong> inclusive a região de Campinas e oaeroporto internacional de Viracopos através da interligação com o Ro<strong>do</strong>anel e a participação <strong>em</strong>terminais portuários.• Sist<strong>em</strong>a Logístico Ayrton Senna/Carvalho Pinto (São Paulo-Vale <strong>do</strong> Paraíba). O Corre<strong>do</strong>r AyrtonSenna/Carvalho Pinto liga a Cidade de São Paulo à região industrial <strong>do</strong> Vale <strong>do</strong> Paraíba, constituin<strong>do</strong>uma das mais importantes vias para a distribuição da produção das cerca de duas mil indústriasinstaladas nessa região. Este sist<strong>em</strong>a logístico dá acesso às praias <strong>do</strong> litoral norte de São Paulo, aoaeroporto internacional de Guarulhos, ao porto de São Sebastião e à região turística de Campos <strong>do</strong>Jordão, ponto turístico de intenso movimento no Esta<strong>do</strong> de São Paulo. Planejamos instalar umterminal Ecopátio neste sist<strong>em</strong>a logístico dentro <strong>do</strong>s próximos anos, e também a participação <strong>em</strong>terminais portuários.• Sist<strong>em</strong>a Logístico Rio Grande <strong>do</strong> Sul. No Esta<strong>do</strong> <strong>do</strong> Rio Grande <strong>do</strong> Sul, administramos o PóloRo<strong>do</strong>viário de Pelotas, que é atualmente uma das maiores malhas ro<strong>do</strong>viárias <strong>do</strong> <strong>Brasil</strong>. Este sist<strong>em</strong>alogístico dá acesso ao porto <strong>do</strong> Rio Grande, um <strong>do</strong>s quatro maiores <strong>do</strong> País; atende à região turística<strong>do</strong> litoral sul brasileiro; e dá vazão ao fluxo turístico da Argentina e <strong>do</strong> Uruguai <strong>em</strong> direção às praiasbrasileiras. Planejamos instalar um terminal Ecopátio neste sist<strong>em</strong>a logístico dentro <strong>do</strong>s próximosanos.• Sist<strong>em</strong>a Logístico Paraná. No Esta<strong>do</strong> <strong>do</strong> Paraná, administramos a ro<strong>do</strong>via que liga Curitiba, acapital <strong>do</strong> Esta<strong>do</strong>, ao porto de Paranaguá, que é a principal via de escoamento da produção brasileirade grãos. Também administramos as estradas que dão acesso à Cidade de Foz <strong>do</strong> Iguaçu, região da170

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!