ECORODOVIAS - encerrada em 07/05/2010 - Banco do Brasil

SUMÁRIO DA COMPANHIAEste sumário contém um resumo das nossas atividades, vantagens competitivas e estratégias. Este sumárionão contém todas as informações que um potencial investidor deve considerar antes de decidir investir nasAções. Para melhor compreensão das nossas atividades e da Oferta, o potencial investidor deve lercuidadosa e atentamente todo este Prospecto, incluindo as informações contidas nas seções “Apresentaçãodas Informações Financeiras e Operacionais”, “Fatores de Risco”, “Informações FinanceirasSelecionadas” e “Discussão e Análise da Administração sobre a Situação Financeira e do ResultadoOperacional”, respectivamente, nas páginas 36, 90, 108 e 115 deste Prospecto, bem como nas nossasdemonstrações financeiras e de nossas Controladas e Coligadas, respectivas notas explicativas e pareceresdos auditores independentes, também incluídos neste Prospecto, a partir da página 333.VISÃO GERALAcreditamos ser uma das maiores empresas de infraestrutura logística integrada do Brasil, cujo foco é operarativos de logística intermodal, concessões rodoviárias e serviços correlatos. Nossas operações estãoorganizadas em sistemas logísticos, que incluem dois terminais logísticos, sendo que um deles acreditamosser um dosmaiores da América Latina, e cinco concessões rodoviárias, que cobrem mais de 1.450 km e poronde passaram mais de 70 milhões de veículos em 2009. Também temos participação em uma empresa demeio de pagamentos, prestando serviços correlatos aos usuários de infraestrutura logística. Nossos ativoscompõem uma cadeia logística intermodal crescentemente integrada, oferecem sinergias operacionais eeconômicas e estão estrategicamente localizados nos principais corredores de exportação/importação e decirculação de bens para o mercado interno, de produção, de consumo e de turismo do País.Temos crescido de forma consistente por meio de investimentos criteriosos, buscando, principalmente,identificar ativos que possam complementar as nossas operações atuais, capturar ou agregar valor aos diversoselos da cadeia logística intermodal. Procuramos adquirir e operar ativos que estejam, preferencialmente,localizados em um raio de até 200 km dos principais portos brasileiros, onde o modal rodoviário é o queapresenta a melhor versatilidade e melhor relação custo/benefício em relação aos demais modais detransporte. Estas características estão presentes em nossos ativos localizados nos Estados de São Paulo,Paraná e Rio Grande do Sul, que, em conjunto, representaram 46,6% do PIB, 33,0% da população e 49,3% dafrota de veículos do Brasil em 2007, segundo dados do IBGE e Anfavea, além de serem responsáveis pelamovimentação de mais de 45,1% das exportações e 54,4% das importações e de 69,7% do fluxo depassageiros e turistas do País, segundo dados da SECEX de 2009.Atualmente nossas operações de logística e transporte estão organizadas em quatro sistemas logísticossituados em áreas estratégicas do território brasileiro, conforme descrito a seguir:• Sistema Logístico Anchieta-Imigrantes (São Paulo-Santos). Administramos a concessão doconjunto de rodovias Sistema Anchieta-Imigrantes, que é o principal corredor de exportação,importação e de circulação de bens para o mercado interno do País. O Sistema Anchieta-Imigrantesinterliga a Cidade de São Paulo, a maior cidade do Brasil, ao litoral do Estado de São Paulo; aoPorto de Santos, o maior da América Latina; ao pólo petroquímico de Cubatão; e às indústrias doABCD, e faz a conexão ao Rodoanel Metropolitano de São Paulo. Nossos dois terminais logísticos,Ecopátio Cubatão e Ecopátio Imigrantes, estão localizados ao longo do Sistema Anchieta-Imigrantes.Planejamos no futuro expandir os Ecopátios, alcançando inclusive a região de Campinas e oaeroporto internacional de Viracopos através da interligação com o Rodoanel e a participação emterminais portuários.• Sistema Logístico Ayrton Senna/Carvalho Pinto (São Paulo-Vale do Paraíba). O Corredor AyrtonSenna/Carvalho Pinto liga a Cidade de São Paulo à região industrial do Vale do Paraíba,constituindo uma das mais importantes vias para a distribuição da produção das cerca de duas milindústrias instaladas nessa região. Este sistema logístico dá acesso às praias do litoral norte de SãoPaulo, ao aeroporto internacional de Guarulhos, ao porto de São Sebastião e à região turística deCampos do Jordão, ponto turístico de intenso movimento no Estado de São Paulo. Planejamosinstalar um terminal Ecopátio neste sistema logístico dentro dos próximos anos, e também aparticipação em terminais portuários.46