ECORODOVIAS - encerrada em 07/05/2010 - Banco do Brasil

de São Sebastião. Dito Ecopátio Vale do Paraíba servirá tanto de Plataforma Logística Intermodal conectandoessa importante região industrial e de consumo com o Porto de Santos, bem como ao próprio Porto de SãoSebastião, ora em processo de planejamento de sua expansão, interligando-se via Rodovia dos Tamoios,futuramente a ser concedida, pelo Estado de São Paulo, à iniciativa privada.Sistema Logístico Rio Grande do SulNo Estado do Rio Grande do Sul, administramos o Pólo Rodoviário de Pelotas, que é atualmente uma dasmaiores malhas rodoviárias do Brasil. Este sistema logístico dá acesso ao porto do Rio Grande, um dos quatromaiores do País; atende à região turística do litoral sul brasileiro; e dá vazão ao fluxo turístico da Argentina edo Uruguai em direção às praias brasileiras.Planejamos instalar um terminal Ecopátio neste sistema logístico dentro dos próximos 4 anos.Sistema Logístico ParanáNo Estado do Paraná, administramos a rodovia que liga Curitiba, a capital do Estado, ao porto de Paranaguá,que é a principal via de escoamento da produção brasileira de grãos. Também administramos as estradas quedão acesso à Cidade de Foz do Iguaçu, região da tríplice fronteira entre Brasil, Argentina e Paraguai, porta deentrada de mercadorias do Mercosul e centro turístico de intenso movimento.Planejamos instalar um terminal Ecopátio neste sistema logístico dentro dos próximos anos, e também aparticipação em terminais portuários.MEIOS DE PAGAMENTO RELACIONADOS À INFRAESTRUTURA LOGÍSTICADesde 2003, participamos com 12,75% do grupo de controle da STP, sociedade pioneira e líder naimplementação do sistema de identificação automática (AVI) de veículos no Brasil, que permite a realizaçãode pagamentos eletrônicos de pedágios, estacionamentos, dentre outros. Ela cobre mais de 86% da malhabrasileira pedagiada, está presente em seis Estados brasileiros, 43 concessionárias rodoviárias, opera em 220praças de pedágios e está presente em 38 estacionamentos. Em novembro de 2009, a STP registrou umamédia de mais de 27 milhões de transações eletrônicas/mês, atingiu mais de 1,8 milhões de veículos com odispositivo eletrônico instalado. Atuando há mais de 10 anos, acreditamos que as operações da STP sãototalmente estabelecidas, sólidas e geram um fluxo de caixa previsível e crescentePrincipais índices históricos de desempenho operacional e de produtividade de 2007 a 2009TráfegoEm 31 de dezembro deVolume de Tráfego(em nº de veículos pagantes) 2007 2008 2009 Var. 2008/2007 Var. 2009/2008Ecovias dos Imigrantes 32.059.096 32.783.420 33.754.618 2,3% 3,0%Ecopistas** - - 14.082.038 - -Ecovia Caminho do Mar 4.859.701 4.834.133 5.138.99 -0,5% 6,3%Ecocataratas* - 10.065.343 11.258.225 - 11,9%Ecosul 6.905.171 7.357.767 7.489.189 6,6% 1,8%TOTAL 43.823.968 55.040.663 71,723.069 25,6% 30,3%____________________* A linha Ecocataratas demonstra o tráfego desde a aquisição da Concessionária pelo Grupo EcoRodovias em 7 de fevereiro de 2008.** A Ecopistas iniciou suas operações sob nosso controle em 18 de junho de 2009.Em 31 de dezembro deVolume de Tráfego(em nº de Eixos Equivalentes Pagantes) 2007 2008 2009 Var. 2008/2007 Var. 2009/2008Ecovias dos Imigrantes 47.148.298 48.964.942 49.463.007 3,9% 1,0%Ecopistas** - - 19.975.106 - -Ecovia Caminho do Mar 10.866.182 10.419.325 10.867.865 -4,1% 4,3%Ecocataratas* - 17.916.188 19.661.424 - 9,7%Ecosul 17.330.961 17.995.264 18.132.171 3,8% 0,8%TOTAL 75.345.440 95.295.718 118.099.573 26,5% 23,9%____________________* A linha Ecocataratas demonstra o tráfego desde a aquisição da Concessionária pelo Grupo EcoRodovias em 7 de fevereiro de 2008.** A Ecopistas iniciou suas operações sob nosso controle em 18 de junho de 2009.178