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ECORODOVIAS - encerrada em 07/05/2010 - Banco do Brasil

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tríplice fronteira entre <strong>Brasil</strong>, Argentina e Paraguai, porta de entrada de merca<strong>do</strong>rias <strong>do</strong> Mercosul ecentro turístico de intenso movimento. Planejamos instalar um terminal Ecopátio neste sist<strong>em</strong>alogístico dentro <strong>do</strong>s próximos anos, e também a participação <strong>em</strong> terminais portuários.O mapa abaixo apresenta nosso portfólio, sua localização e informações relacionadas:_________Fonte: IBGE e ANFAVEA (Associação Nacional <strong>do</strong>s Fabricantes de Veículos Automotores)PRINCIPAIS FATORES DE CRESCIMENTOAcreditamos que nossas operações (atuais e futuras) se beneficiarão de forma mais acentuada das tendênciasfavoráveis ao crescimento nacional econômico, populacional e à expansão <strong>do</strong>s setores <strong>em</strong> que atuamos.Dentre os fatores que dev<strong>em</strong> nos beneficiar, pod<strong>em</strong>os citar:• Fatores comuns aos setores onde atuamos: (1) aumento <strong>do</strong> poder aquisitivo da população,principalmente de média e baixa renda, e maior disponibilidade de crédito ao consumi<strong>do</strong>r, o quedeverá resultar <strong>em</strong> um aumento na frota de veículos; (2) tendência global de conteinerização decargas (antes transportadas a granel), tanto no fluxo de comércio exterior, quanto no merca<strong>do</strong>interno, devi<strong>do</strong> o incr<strong>em</strong>ento <strong>do</strong> transporte por cabotag<strong>em</strong> e que d<strong>em</strong>andam terminais e complexoslogísticos intermodais localiza<strong>do</strong>s <strong>em</strong> ro<strong>do</strong>vias, garndes centrais de produção de consumo, eproximidade aos portos, oferecen<strong>do</strong> capacidade de armazenamento e tecnologia de ponta para prestaros mais varia<strong>do</strong>s serviços à cadeia logística; (3) ganhos de escala no transporte de carga por ro<strong>do</strong>viasmelhoran<strong>do</strong> a viabilidade econômica e aumentan<strong>do</strong> sua utilização, principalmente <strong>em</strong> distânciasinferiores a 200km; e (4) natureza altamente pulverizada desses setores, com carência de centroslogísticos abertos e de grande escala, administra<strong>do</strong>s de maneira profissional;• Fatores específicos relaciona<strong>do</strong>s às áreas geográficas de atuação da Companhia: (1) crescimentoda necessidade de infraestrutura logística de transporte na região <strong>do</strong> Porto de Santos cominvestimentos relaciona<strong>do</strong>s à exploração da reserva de petróleo na camada Pré-Sal, para a qual estão171

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