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ECORODOVIAS - encerrada em 07/05/2010 - Banco do Brasil

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Operações Especiais para Atendimento à D<strong>em</strong>anda de FluxoOs sist<strong>em</strong>as ro<strong>do</strong>viários por nós administra<strong>do</strong>s possu<strong>em</strong> características singulares quanto às suas condiçõestopográficas, climatológicas, de volume de tráfego, características de pista e de operação.A sazonalidade de tráfego, característica <strong>em</strong> conjunto das diversas amplitudes na variação <strong>do</strong> volume deveículos por hora, acarreta uma necessidade de adequação constante da capacidade <strong>do</strong> sist<strong>em</strong>a, à d<strong>em</strong>anda deveículos que utilizam as ro<strong>do</strong>vias.As adequações de capacidade <strong>do</strong> sist<strong>em</strong>a são interferências diretas à mobilidade <strong>do</strong>s usuários na ro<strong>do</strong>via, eestas operações são diretamente ligadas ao contexto de segurança ro<strong>do</strong>viária, pois o aumento na taxa deocupação da via é diretamente proporcional à redução de conforto, ocorrência de maior congestionamento eprobabilidade de acidentes.Conforme a ro<strong>do</strong>via sob concessão, realizamos diferentes operações para equalizar o nível <strong>do</strong> serviço <strong>do</strong>sist<strong>em</strong>a de acor<strong>do</strong> com a distribuição direcional de fluxo nas horas de pico e garantir a segurança <strong>do</strong> usuário,tais como: Operação Descida e Subida e Operação Comboio na Ecovias <strong>do</strong>s Imigrantes, e Operação Verão naEcovia Caminho <strong>do</strong> Mar.Plano de Redução de AcidentesNosso Plano de Redução de Acidentes busca atender ao edital das concessões por meio da organização eimplantação de ações para a redução <strong>do</strong> número de acidentes. Mant<strong>em</strong>os o registro histórico da evolução <strong>do</strong>sacidentes para facilitar ao Poder Concedente a análise e o acompanhamento dessas ações.Com o aumento <strong>do</strong> fluxo de veículos, há um aumento <strong>do</strong> número de acidentes na mesma proporção, caben<strong>do</strong>a nós uma gestão ro<strong>do</strong>viária a fim de garantir a redução <strong>do</strong> número de acidentes com vítimas fatais para amelhoria da segurança viária.T<strong>em</strong>os, ao longo das concessões, aprimora<strong>do</strong> o Plano de Redução de Acidentes, utilizan<strong>do</strong>-se, para tanto, d<strong>em</strong>odernos equipamentos e sist<strong>em</strong>as de controle de tráfego, b<strong>em</strong> como de profissionais capacita<strong>do</strong>s e treina<strong>do</strong>sjuntamente com a a<strong>do</strong>ção da meto<strong>do</strong>logia de gerenciamento de risco.Estamos sob a coordenação e fiscalização de diversos órgãos públicos, sen<strong>do</strong> que dev<strong>em</strong>os s<strong>em</strong>pre trabalharas ações para redução <strong>do</strong>s acidentes de acor<strong>do</strong> com as metas estipuladas pelos mesmos.Para alcançar as metas estabelecidas, elaboramos e impl<strong>em</strong>entamos as seguintes ações:Ações de Engenharia e Melhoria da Infraestrutura:• Melhoria no sist<strong>em</strong>a de drenag<strong>em</strong>;• Recomposição e recuperação <strong>do</strong> pavimento;• Restauração e implantação de novas sinalizações verticais e horizontais;• Implantação de novas passarelas; e• Implantação de telas abaixo e nas proximidades das passarelas.Ações Coercitivas:• Fiscalização de venda de bebidas alcoólicas nas margens e nos acessos da ro<strong>do</strong>via;• Fiscalização da presença de ambulantes no acostamento;• Fiscalização <strong>do</strong> tráfego de produtos perigosos; e• Fiscalização <strong>do</strong> tráfego de motocicletas.190

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