Escritos diversos - Banco de Reservas

Escritos diversos Emiliano Tejera
ni el patriotismo lo inducen a introducir mejoras que, antes que a nadie, son beneficiosas a él mismo,
que el Estado prohíba o dificulte la exportación de productos dañados o mal acondicionados. no
será así el nombre de dominicano sinónimo de inferioridad, y tal vez llegue el día en que cultivadores
patriotas o conocedores de sus verdaderos intereses se avergüencen de ofrecer productos inferiores por
su desidia y no por las condiciones del suelo ni del clima.
Es verdad que la falta de caminos, el cierre, puede decirse así, de nuestros puertos, a causa de lo
excesivo de los derechos de puerto y del monopolio consiguiente producido por concesiones antieconómicas,
merma notablemente el beneficio que el agricultor obtiene de sus productos; pero mientras
más inferiores sean estos, mayor será el perjuicio, y menor mientras el producto sea de clases superiores.
Es de esperarse que hoy que el corazón de los patriotas se abre a la esperanza, se encuentre también
el medio de destruir o modificar por convenios justicieros todas esas concesiones que nos cierran el
camino del progreso y que se haga un esfuerzo poderoso para facilitar y abaratar el transporte de los
productos agrícolas y de las máquinas que contribuyan a mejorarlos. (Anexos nos. 12 a 20).
xI
no ha dejado de ejercitarse la actividad de este ministerio en otros asuntos de interés público.
En 8 de marzo de 1905 se pidió por el órgano correspondiente, al comandante del crucero “castine”,
hiciese algunos trabajos de sondeos para determinar con exactitud la profundidad de la rada y puerto
de esta capital. En 18 de mayo se prolongó la autorización concedida al almirante Sigsbee, para que el
almirante Bradford continuase los trabajos de sondeo y colocación de boyas en los puertos y costas de
la República. En mayo 26 se solicitó del expresado almirante Bradford para el ministerio de Fomento,
un plano del puerto de San Pedro de macorís, con expresión de sus profundidades. El crucero “Des
moines”, según comunicación del 25 de julio, quedó encargado de practicar el sondeo del puerto y
costas del Distrito de San Pedro de macorís, según permiso que se le otorgó, ofreciendo regalar al
Gobierno Dominicano un ejemplar del mapa que se hiciera. El plano hidrográfico de macorís fue
levantado por el “Des moines” y un ejemplar de él fue remitido por el almirante Bradford al presidente
morales y se encuentra en el ministerio de Fomento.
Este ministerio se ocupó igualmente de la repatriación de estudiantes que estaban en España desde
hacía tiempo y carecían de recursos para volver a su país. Se obtuvo para ellos la suma de quinientos
pesos oro, y la repatriación se verificó a su debido tiempo.
En mayo 30 de 1905 el Encargado de negocios de Bélgica anunció oficialmente que la comisión
permanente de azúcares había resuelto la suspensión de los derechos compensadores que habían sido
fijados a los azúcares dominicanos introducidos en los Estados que hacen parte de la unión Azucarera.
Esta rebaja se hacía en compensación de la efectuada sobre azúcares por el Gobierno Dominicano en
Decreto de 5 de diciembre de 1904.
También el ministerio se ocupó de solicitar remedio para dos que podemos llamar plagas de la
agricultura y de la crianza: las sanguijuelas y el hongo, o lo que sea, que ataca y casi ha destruido los
cocoteros, los naranjos, los cajuiles, los guayabos y otros árboles frutales, y está invadiendo ya los cacahuales
con grave amenaza de nuestra riqueza agrícola. Para las sanguijuelas se indicaron remedios,
uno por el señor cónsul del Havre y otro por el Departamento de Agricultura de Washington, y para
el hongo de los cocoteros por el mismo Departamento. (Anexos nos. 21, 22 y 23).
El ministerio tomó especial empeño en hacer conocer en el extranjero el Decreto del 11 de
noviembre de 1905 relativo a los extranjeros que quieran venir a residir en el país. En muchos periódicos
del exterior se publicó íntegro el Decreto indicado y en otros se hicieron extractos fieles de él.
176