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Maquinas Eléctricas-Chapman-5ta-edición

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6.10 Controladores de estado sólido para motores de inducción 281<br />

V<br />

V nom<br />

800<br />

700<br />

Característica par-velocidad<br />

600<br />

Par, N • m<br />

500<br />

400<br />

300<br />

200<br />

100<br />

0<br />

60<br />

120<br />

f, Hz<br />

0<br />

0<br />

f nom<br />

200 400 600 800 1.000 1.200 1.400 1.600 1.800<br />

Velocidad, r/min<br />

a)<br />

b)<br />

FIGURA 6-51 a) Posibles patrones de voltaje-frecuencia de un controlador de motor de inducción de frecuencia variable de estado sólido: patrón de par<br />

de arranque alto. Éste es un patrón de frecuencia-voltaje modificado que se adecua para el caso de cargas que requieren un par de arranque alto. Es el mismo<br />

patrón que el de frecuencia-voltaje lineal excepto a velocidades bajas. El voltaje es desproporcionadamente alto a velocidades muy bajas, lo que produce un<br />

par extra a cambio de una corriente de magnetización más alta. b) Curvas características par-velocidad resultantes cuando las velocidades son inferiores a la<br />

frecuencia nominal (cuando las velocidades superan la frecuencia nominal, la curva se ve como la de la figura 6-42b).<br />

las velocidades más bajas.) La figura 6-50b) muestra las características par-velocidad del motor de<br />

inducción resultantes de varias frecuencias de operación por debajo de la velocidad base.<br />

La figura 6-51a) ilustra el patrón de voltaje y frecuencia que se utiliza en el caso de cargas con<br />

par de arranque alto. Este patrón también cambia linealmente el voltaje de salida con cambios en<br />

la frecuencia de entrada cuando las velocidades son inferiores a la velocidad base, pero tiene una<br />

pendiente moderada en el caso de frecuencias por debajo de los 30 Hz. Con cualquier frecuencia<br />

menor a 30 Hz, el voltaje de salida será mayor de lo que era con el patrón anterior. Este mayor voltaje<br />

producirá un par más grande, pero a cambio de aumentar la saturación magnética y tener mayores<br />

corrientes de magnetización. El aumento de la saturación y esta corriente más alta a menudo son<br />

aceptables para los periodos tan cortos en que se requiere arrancar cargas pesadas. La figura 6-51b)<br />

muestra las características par-velocidad de un motor de inducción cuando varias frecuencias de<br />

operación son inferiores a la velocidad base. Nótese el aumento del par disponible a bajas frecuencias<br />

en comparación con la figura 6-50b).<br />

En la figura 6-52a) se puede observar el patrón de voltaje y frecuencia que se utiliza con cargas<br />

que tienen pares de arranque pequeños (llamadas cargas de arranque suave). Este patrón cambia<br />

parabólicamente el voltaje de salida con cambios en la frecuencia de salida en el caso de velocidades<br />

por debajo de la velocidad base. Con cualquier frecuencia por debajo de 60 Hz, el voltaje de salida<br />

será menor de lo que era con el patrón estándar. Este menor voltaje producirá un par menor, proporcionando<br />

un arranque más lento y suave en el caso de cargas de bajo par. La figura 6-52b) muestra<br />

las características par-velocidad de un motor de inducción para varias frecuencias de operación por<br />

debajo de la velocidad base. Nótese la disminución del par disponible a bajas frecuencias en comparación<br />

con la figura 6-50.<br />

Rampas de aceleración y desaceleración ajustables<br />

de manera independiente<br />

Cuando la velocidad de operación del motor deseada cambia, el controlador que lo maneja modifica<br />

la frecuencia para llevar al motor a la nueva velocidad de operación. Si el cambio de velocidad es súbito<br />

(esto es, un salto instantáneo de 900 a 1 200 r/min), el controlador no intenta que el motor salte<br />

de la anterior velocidad deseada a la nueva velocidad de manera instantánea. En cambio, la tasa de

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