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Maquinas Eléctricas-Chapman-5ta-edición

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346 CAPÍTULO 8 Motores y generadores de corriente directa<br />

A menudo se comparan los motores de cd entre sí con base en<br />

su regulación de velocidad. La regulación de velocidad (RV) de un<br />

motor se define como<br />

SR<br />

m,sc<br />

m,pc<br />

m,pc<br />

100% (8-1)<br />

SR<br />

n m,sc<br />

n m,pc<br />

n m,pc<br />

100%<br />

(8-2)<br />

a)<br />

RV es una medida aproximada de la forma de la característica<br />

par-velocidad de un motor: una regulación de velocidad positiva<br />

significa que la velocidad del motor cae cuando se incrementa la<br />

carga, mientras que una regulación de voltaje negativa implica que<br />

la velocidad del motor se incrementa cuando disminuye la carga.<br />

La magnitud de la regulación de velocidad dicta aproximadamente<br />

la inclinación de la pendiente de la curva par-velocidad.<br />

Los motores de cd son, por supuesto, accionados desde una<br />

fuente de potencia de cd. A menos que se especifique lo contrario,<br />

se supone que el voltaje de entrada de un motor de cd es constante,<br />

porque esto simplifica el análisis de los motores y la comparación<br />

entre diferentes tipos de ellos.<br />

Hay cinco grandes tipos de motores de cd de uso general:<br />

b)<br />

FIGURA 8-1 Primeros motores de cd. a) Uno de los primeros<br />

construido por Elihu Thompson en 1886. Estaba calculado en<br />

alrededor de ½ hp. (Cortesía de General Electric Company.)<br />

b) Motor de cd más grande con cuatro polos de principios del siglo<br />

XX. Nótese la manija para desplazar las escobillas al plano neutro.<br />

(Cortesía de General Electric Company.)<br />

1. Motor de cd de excitación separada.<br />

2. Motor de cd en derivación.<br />

3. Motor de cd de imán permanente.<br />

4. Motor de cd en serie.<br />

5. Motor de cd compuesto.<br />

Cada uno se examinará por separado.<br />

8.2 CIRCUITO EQUIVALENTE<br />

EN UN MOTOR DE CD<br />

En la figura 8-2 se muestra el circuito equivalente de un motor de<br />

cd. En esta figura el circuito del inducido se representa por medio<br />

de una fuente de voltaje ideal E A y un resistor R A . Esta representación<br />

es en realidad el equivalente de Thevenin de toda la estructura<br />

del rotor, la cual incluye las bobinas, interpolos y devanados de<br />

compensación, si es que éstos existen. La caída de voltaje en las escobillas se representa por medio<br />

de una pequeña batería V escob en sentido opuesto a la dirección del flujo de corriente en la máquina.<br />

Las bobinas de campo, que producen el campo magnético en el generador, están simbolizadas por<br />

medio de un inductor L F y de un resistor R F . El resistor independiente R ajus representa un resistor<br />

variable externo utilizado para controlar la cantidad de corriente en el circuito de campo.<br />

Hay unas cuantas variaciones y simplificaciones de este circuito equivalente básico. Con frecuencia,<br />

la caída de voltaje en las escobillas es tan sólo una pequeña fracción del voltaje generado en<br />

la máquina. Por lo tanto, en los casos en que no es demasiado crítico, se puede dejar fuera la caída<br />

de voltaje en las escobillas o incluirla aproximadamente en el valor de R A . Además, en ocasiones, la<br />

resistencia interna de las bobinas de campo se agrupa con el resistor variable y al total se le llama R F<br />

(véase la figura 8-2b). Una tercera variación consiste en que algunos generadores tienen más de una<br />

bobina de campo y todas ellas se representan en el circuito equivalente.<br />

El voltaje interno que genera esta máquina está dado por la ecuación<br />

E A K m (7-38)

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