Maquinas Eléctricas-Chapman-5ta-edición

378 CAPÍTULO 8 Motores y generadores de corriente directa
Por lo tanto, la resistencia total debe ser
R A R 1 R 2 R 3
250 V
700 A
0.357 (8-36)
Esta resistencia total se debe colocar en el circuito hasta que la corriente llegue a 350 A. Esto sucede
cuando
E A 5 V T − I A R tot 5 250 V − (350 A)(0.357 V) 5 125 V
Cuando E A 5 125 V, I A llega a 350 A y es tiempo de retirar el primer resistor de arranque R 1 . Cuando
éste se retira, la corriente debe regresar a 700 A. Por lo tanto,
V
R A R 2 R T E A 250 V 125 V
3
I máx 700 A
0.1786 (8-37)
Esta resistencia total estará en el circuito hasta que I A llegue de nuevo a 350 A. Esto sucede cuando E A
llega a
E A 5 V T − I A R tot 5 250 V − (350 A)(0.1786 V) 5 187.5 V
Cuando E A 5 187.5 V, I A llega a 350 A y es tiempo de retirar el segundo resistor de arranque R 2 . Cuando
éste se retira, la corriente debe regresar a 700 A. Por lo tanto,
R A R 3
V T E A
I máx
250 V 187.5 V
700 A
0.0893 (8-38)
Esta resistencia total estará en el circuito hasta que I A llegue una vez más a 350 A. Esto sucede
cuando E A llega a
E A 5 V T − I A R tot 5 250 V − (350 A)(0.0893 V) 5 218.75 V
Cuando E A 5 218.75 V, I A llega a 350 A y es tiempo de retirar el tercer resistor de arranque R 3 . Cuando
éste se retira, sólo queda la resistencia interna del motor. A partir de este momento, R A sola debe
limitar la corriente del motor a
V T E A 250 V 218.75 V
I A
R A 0.05
625 A (menor que el máximo permitido)
De ahora en adelante el motor puede acelerar por sí solo.
Con las ecuaciones (8-34) a (8-36) se pueden calcular los valores requeridos del resistor
R 3 R tot,3 R A 0.0893 0.05 0.0393
R 2 R tot,2 R 3 R A 0.1786 0.0393 0.05 0.0893
R 1 R tot,1 R 2 R 3 – R A 0.357 0.1786 0.0393 0.05 0.1786
Y se retiran R 1 , R 2 y R 3 cuando E A llega a 125, 187.5 y 218.75 V, respectivamente.
Circuitos de arranque de los motores de cd
Una vez que se han seleccionado las resistencias de arranque, ¿cómo se pueden controlar los interruptores
de cortocircuito para asegurarse de que se cierren exactamente en el momento correcto?
Se pueden usar varios esquemas diferentes para lograr esta conmutación y en esta sección se examinarán
dos de los más comunes. Antes de analizar los esquemas es necesario presentar algunos de los
componentes que se utilizan en los circuitos de arranque del motor.
La figura 8-30 ilustra algunos de los dispositivos que se emplean comúnmente en los circuitos
de arranque de motores. Los dispositivos que se ven en la figura son fusibles, interruptores pulsadores,
relés, relés de temporización y sobrecargas.