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Maquinas Eléctricas-Chapman-5ta-edición

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362 CAPÍTULO 8 Motores y generadores de corriente directa<br />

% Este método consiste en calcular el e_a0 en la corriente<br />

% de campo de referencia y luego calcular el e_a0 para cada<br />

% corriente de campo. La velocidad de referencia es de 1103 r/min,<br />

% por lo que si se conoce el e_a0 y la velocidad de referencia,<br />

% se podrá calcular la velocidad con otras corrientes<br />

% de campo.<br />

% Calcular el voltaje interno generado a 1200 r/min<br />

% para la corriente de campo de referencia (5 A) por medio<br />

% de la interpolación de la curva de magnetización del motor.<br />

% La velocidad de referencia que corresponde a esta corriente<br />

% de campo es de 1103 r/min.<br />

e_a0_ref 5 interp1(if_values,ea_values,5,'spline');<br />

n_ref 5 1103;<br />

% Calcular la corriente de campo para cada valor de<br />

% resistencia de campo.<br />

i_f 5 v_t ./ r_f;<br />

% Calcular el E_a0 para cada corriente de campo por medio de<br />

% la interpolación de la curva de magnetización del motor.<br />

e_a0 5 interp1(if_values,ea_values,i_f,'spline');<br />

% Calcular la velocidad resultante con la ecuación (8-17):<br />

% n2 5 (phi1 / phi2) * n1 5 (e_a0_1 / e_a0_2 ) * n1<br />

n2 5 ( e_a0_ref ./ e_a0 ) * n_ref;<br />

% Hacer la gráfica de la curva de la velocidad y r_f.<br />

plot(r_f,n2,'k','LineWidth',2.0);<br />

hold on;<br />

xlabel('\bfField resistance, \Omega';<br />

ylabel('\bf\itn_{m} \rm\bf(r/min)');<br />

title ('\bfVelocidad y \itR_{F} \rm\bf de un motor de cd en<br />

derivación');<br />

axis([40 70 0 1400]);<br />

grid on;<br />

hold off;<br />

En la figura 8-18 se muestra la gráfica resultante.<br />

1 400<br />

1 200<br />

1 000<br />

n m , r/min<br />

800<br />

600<br />

400<br />

200<br />

0<br />

40 45 50 55 60 65 70<br />

Resistencia de campo, V<br />

FIGURA 8-18 Gráfica de la velocidad versus a la resistencia<br />

de campo del motor de cd en derivación del ejemplo 8-3.<br />

Nótese que la suposición de que la corriente del inducido es constante conforme varía R F no es<br />

muy buena en el caso de cargas reales. La corriente en el inducido variará con la velocidad de forma<br />

dependiente en el par requerido por el tipo de carga del motor. Estas diferencias provocan que la<br />

curva de velocidad y R F del motor sea un tanto diferente a la que se muestra en la figura 8-18, pero<br />

tendrá una forma similar.

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