Maquinas Eléctricas-Chapman-5ta-edición

374 CAPÍTULO 8 Motores y generadores de corriente directa
Solución
a) En vacío, la corriente del inducido es cero, por lo que el voltaje interno generado por el motor debe ser
igual a V T , lo que quiere decir que debe ser de 250 V. De la curva de magnetización se sabe que una
corriente de campo de 5 A producirá un voltaje E A de 250 V a 1 200 r/min. Por lo tanto, la corriente de
campo en derivación debe ser 5 A.
b) Cuando fluye una corriente del inducido de 200 A en el motor, el voltaje interno generado por la máquina
es
E A V T I A (R A R S )
250 V (200 A)(0.04 ) 242 V
La corriente de campo efectiva de este motor compuesto acumulativo es
I * F I F
N SE
N F
I A
5 A
RA
N F
(8-28)
3
200 A 5.6 A
1 000
De la curva de magnetización se sabe que E A0 5 262 V a una velocidad n 0 5 1 200 r/min. Por lo tanto,
la velocidad del motor será
n m
E A
E A0
n 0
242 V
1 200 r min 1 108 r min
262 V
c) Si la máquina está compuesta diferencialmente, la corriente de campo efectiva es
I * F I F
N SE
N F
I A
5 A
RA
N F
(8-28)
3
200 A 4.4 A
1 000
De la curva de magnetización se sabe que E A0 5 236 V a una velocidad n 0 5 1 200 r/min. Por lo tanto,
la velocidad del motor será
n m
E A
n
E 0 A0
242 V
1 200 r min 1 230 r min
236 V
Nótese que la velocidad del motor compuesto acumulativo disminuye con la carga, mientras que la velocidad
del motor compuesto diferencialmente aumenta con la carga.
Control de velocidad en un motor de cd
compuesto acumulativo
Las técnicas disponibles para controlar la velocidad de un motor de cd compuesto acumulativo son
las mismas disponibles para un motor en derivación:
1. Cambio en la resistencia de campo R F .
2. Cambio en el voltaje del inducido V A .
3. Cambio en la resistencia del inducido R A .
Los argumentos que describen los efectos de cambiar R F o V A son muy parecidos a los argumentos
descritos con anterioridad para el caso del motor en derivación.
En teoría, se puede controlar al motor de cd compuesto diferencial de una forma similar. Puesto
que casi nunca se utilizan los motores compuestos diferenciales, no tiene mucha importancia.