06.01.2015 Views

A dunai hajóhadak története

A dunai hajóhadak története

A dunai hajóhadak története

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

236 AZ ZLNÉMETESÍTÉSNEK, NEMZETI VESSZAHATÁfíXAK<br />

lehetett, az abban állott, hogy magas párkáuyzatuk nem engedé<br />

az ellenségnek a csáklyázást s védte a legénységet a török<br />

muskéták és kartácsgolyók ellen, míg a török hajók katonasága<br />

egészen fedetlen volt az ellenség tüzelésével szemben.<br />

Továbbá, minthogy igen hosszú testüek valának, ha hosszában<br />

egymás mellé álíítattak, a Dunát egész széltében el lehetett<br />

velk zárni. Ellenben nagy testök a sík vizén oly sok területet<br />

nyújtott a szélnek, hogy kormányozni csak igen nehezen lehetett<br />

e hajókat. S minthogy ellenszélben nehézségök miatt még<br />

víz alá is csak lassan úsztak, e lassú mozgásuk miatt nagyon<br />

ki voltak téve a parti ágyúk hatásának. Sapliorín altengernagy<br />

azt javasolta tehát, hogy a még fenlevö három nagy és két<br />

kisebb Fleury-íele gálya megtartandó ugyan, de hozzájok<br />

Saphorin újabb rendszere szerint az igéuyeknek jobban megfelel<br />

s kisebb alakú három gálya építend még ; továbbá a<br />

Fleury nagyobb hajóinak hajószemélyzete a szerbeken kívül még<br />

240 emberrel, a két kisebb hajó személyzete pedig még 50 — 50<br />

emberrel szaporítandó, mig az új hajókra egyenként 1 50 ember,<br />

összesen 490 hajós legény szerzendo be. Ezek közül 1697-beu<br />

196 belföldi és 294 külföldi matróz haszu áltatott hadi czélokra.<br />

íSaphorin javaslata elfogadtatott, maga pedig <strong>dunai</strong> hajóhadi<br />

másodadmirállá neveztetett ki Lipót által, s a harcz színhelyére<br />

küldetett. Leküldetett azonban még mieltt hajóépítési terveit<br />

az id rövidsége miatt foganatosíthatta volna. Az 1697. évi<br />

hadjárat részére tehát csak a Dillher és Saphorin terve szerint<br />

épült új sajkák, valamint a Wolf jezsuita javaslatára építettni<br />

kezdett félgályák néhánya vétethetett igénybe. Többiben minden<br />

a réginél maradt. Az elbbeui ódon hadi hajóknak kellett<br />

ismét háborúba menniök. A háború kezdetével 1697. évi tavasz<br />

derekán állott tehát a királyi <strong>dunai</strong> hajóhad 9 harczképes régi<br />

rendszer nagy gályából 30—40 ágyúval, néhány Wolf-féle<br />

félgályából és tüzetesen meg nem határozható mennyiség fölszerelt<br />

sajkákból, i)<br />

A gályák tisztjei és matrózai<br />

mindnyájan tengeren kép-<br />

^) Nehem tábornoknak a bécsi cs. é.s kir. liadügj'i levéltárban<br />

fekvu hivatalos jelentése szerint 1697-ben, az év végével, következ<br />

hadi hajókkal rendelkezett az al-<strong>dunai</strong> királyi hadsereg: 1. » Szent<br />

Mihály«, Fleurj'-féle ketts födélzet gálya, két hadjáratban vett részt,<br />

egy évig Pesten a Margitszigetnél, két évig Izsépnél horgonyzott, 1697-ben<br />

kijavítatott és harczképessé tétetett. 2. » Szent Gábor«, tengeri gáh'a<br />

(Admiralschiff), szintén két füdélzettel, öt hadjáratban vett részt, 1697-ben<br />

kijavítatván, három újabb hadjáratra harczképessé tétetett. 3. » Szent<br />

Anna« gálya jún. 24-én Saphorin projectuma szerint kijavítatott. 4.<br />

>Szüz Márla-í gálj'a. Péterváradon telelt, 1696-ban kijavítatván, kéthárom<br />

esztendre megint használható, . Három kisehh réíji hadi hajó,<br />

három évig még használhatók. 6. Két egészen ép rérji hadi hajó. 7. Erjij<br />

kisebb hadi hajó, mely a nyáron a hajógyárban volt,

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!