A dunai hajóhadak története

346 FOLfYAMI HAJÓHADUNK SZERVEZETE,
ac ramalibus implexos, transversis arboribus firmatos terrae
aggestu impleut ; uti iluviatiles fere aggeres molimur. Turrim
deinde, aiit elatiorem domum, aut eariim defectu quatiior praegrandes
trabes, firmiter nexas, in speciilam adornant, in qua
perpetuae, dies uoctesque excubiae.« ^) Ilyen palánkot emeltetett
Karvánál Bottyán kuriicz vezér is. Constructiojáról 1708.
évi május 15-én így értesité II. Rákóczy Ferencz fejedelmet:
» Tartozó kötelességembül irom — úgymond — bogy Karvánál
ezeltt ötödnappal egy jó forma sánczot bárom szegletre,
kinek minden szegletin rnudér (rondelle) vagyon, erigálui kezdettem
;
— már csak három nap alatt is perfectióban mégyen,
mivel feles embert hajtattam köriil-belül építésére : az árkának
közepiben sr palizátát, az bástya oldalábúl kiálló sörtéseket
is körösköri rakatok ; oly ers lészen, hogy ha csak táborostul
az ellenség reá nem mégyen. Isten oltalmábúl nem féltem.
Már is komáromi, esztergami és budai sajkák kezdték impetálni
; de magam is közel levén, azonnal visszapskáztattak.
Azúlta nem is mutaták közelrl magokat. Háromszáz emberre
való sáncz lészen, több nem is kell belé. Körülötte vagyon
Révay Gáspár uramnak egy batalioma, és Géczi Gábor colonellus
uram regimentje egészben. « ^) Várak s természeti védmüvek
hiányában a palánkok vagy parti sánczmvek szolgáltak
a hajóraj védelmére s a folyamok elzárására. ^)
Várak tövében sokkal nagyobb volt a hajók biztossága.
A XVII. századtól kezdve minden jelentsebb magyar dunai
váruak megvolt a maga megersített kikötje, melyet a viz
oldaláról is sáuczok, st magas bástyák védelmeztek, i^z esztergomi
és párkányi kikötök bástyái oly magasak voltak, hogy a
hadi hajóknak csak árbocza látszott ki bellök. Ilyen megersített
kikötje volt még Pozsonynak. Komáromnak és Budának
a királyi istállók alatt. Xándorfehérváron a fellegvár alatt
még manapság is teljes épségében fenáll a dunai bástyakiköt.
A Duna-parton sötétl Nebojsza-torony és a Viddinkapu közvetlen
közelében, ma már persze félig beiszapolva áll az ers
kkapu, melyen át a naszádok a vár falai közé menekülhettek.
A Duna medrébl a kiköt bensejébe, vagyis a vizivár bástyái
mögé eléggé széles és mély csatorna vezetett, melynek tekervényes
járása beiszapolva, elhagyatott állapotban ugyan, de
') Wagner : História Leopoldi. I. 97—98. 11.
=) Thaly: Arcli. Rákócz. IX. k., 480—481. 11.
3) Egy 1731. évi hadi »Jísíí-ííí.