A dunai hajóhadak története

KATONAI ÉS TÁKSADALMl VISZON'YAr. 327
kisebbek, mint a mi egész és fél sajkáiuk voltak. Nálimk az egész
sajka 36 evezvel és 10 ágyúval, a fél sajka 20 evezvel és 4
ágyúval, a uegyed sajka 10 evezvel és egy ágyúval volt fölszerelve.
Ide tartoztak még a fegyveres nép szállítására rendelt
»o)'anicz((k«. Ezeknek mély vizjáratú és a dióhéjhoz (ora)
hasonló alja nagyobb súly elviselésére is használtatott. Kaeic
dalmata költ egy veleuczei ütközet leírásában a tengeren is
szerepelteti az oraniczákat. Említendk még a •'>geiniák«,
közönséges teherhordó dunai nagy hajók, melyeket Tököly födeles-
és hombáros hajóknak vagy portékas gemiáknak, II. Rákóczi
Fereucz padlásolt hajóknak nevez. A »to>iibaszok'< szintén
teherhajók voltak, hosszú keskeny testtel és hegyes orral. Leginkább
a Száván és az Al-Dunán fordulnak el. Helleprout János
ezredes 1705-ben írja II. Rákóczy Ferencz fejedelemnek, hogy
az al-dunai Bottyánvárában a kivonult kuruczság, a híddal
együtt, az ottani tombászokat és szálakat is mind megégettette.
A dunai hadi hajók közt már a Hunyadiak korában találni
vértes hajókat. A Nándor védelmére 1456-ban gyülekez hajók
közt voltak olyanok is, melyeknek oldalait és födélzetét, nehogy
az ellenség lövegei ártalmukra legyenek, Kapiszti'áu János
vaslemezzel boríttatá be. 1566-ban is Miksa dunai llottíllájában
12 olyan pánczélos gályát vezényel Szigetvár alá Reichenbach
Fülep rhódusi lovag, melyekrl az ellenség golyói és nyilai
lepattognak. ^) A kuruczok szabadságharczában Yak Bottyán
a fels-magyarországi bányavárosokban szintén rézpánczélokat
készíttet Rákóczi hajóhada részére.
»A bányavárosokrúl lehozandó
rézhajókrúl írtam Sréter uramnak — mondja egyik levelében
a fejedelemnek, — de csak Léváig hozhatják azokat,
nem tovább az malmok miatt. « ^) Szokásban volt háború idején
nedves bivalybr rel is befödni a hadihajókat, st I. Miksa császár
egész hadi hajókat készíttetett bívalybr-talpakból, a mint
azt emlékkönyvében ö maga följegyezte. 3) Egyébiránt a gallok
már Caesar idejében, és aztán sokkal késbb is, brbl készült
dereglyéken közlekedtek a csatornán. *)
A dunai hadi hajók legegyszerbb és legtermészetesebb
mozgató gépezete az evez és vitorla. Az evez a sanskrítben
»aritram«, a görögben s>tc,z-\i.rjc«, a latinban »remus« legsíebb
1) » Kayser Maximilián liat unterclessen eiu Armada auff
die Douau von zwölff Galeen zurüsten lassen, und dermassen bewalivet,
dass sie von den Pfeilen und Flitschen sicher . . .« {Chronika. M. nemz.
múzeumi könyvtár.)
=) Thaly Kálmán : Archiv. Eákócz. IV. k. 644. 1.
••i)
Meynert, id. m. II. 37. 1.
*) Mommsen : Böm. Gesch. III. 218. 1.