A dunai hajóhadak története

:
256 AZ i:i.Nibfr.Tr.síiKs\r.K, nemzkti visszahatásnak
között. Tanulmányait és újitásait nem érvényesítheté többé a
dunai hajóbadnál. 1736. évi szeptemberben La Merveille ezredest
Idildé a liadi tanács Belgrádba, hogy a kikötben pihen
régi gályákat hadi készletbe tegye, s általában az al-dunai
hajóraj mibenlétérl körülményes jelentést aeljon. Merveille
jelentésére nem maradt meg a hadi tanács a régi gályák fölszere-
határozta, egyszersmind
lésénél, hanem újabb hajók építését is
gróf Sockendorf altábornagyot az al-dunai hajókészlet újabb
beható megvizsgálására és a szükséges fölszerelvények beszerzésére
Belgrádba küldötte.
Seckendorfnak a hadi levéltárban találtató jelentésébl
kitnik, hogy a belgrádi hajóármádia nagyon rossz állapotban
volt, a hadi eszközök hiányosak s rendetlenek valáuak, a régibb
gályákból egy sem találtatott többé, a Seestadl-Andersen féle
gályák közül is csak a »Károly« és »Erzsébet« találtatott jó
karban, de fölszerelés nélkül, 3 másik gálya pedig éppen javítási
munkában volt. A »Károlyról« azt jelenti Seckendorf,
hogy módfelett mély járatú és csak is az Al-Dunán használható
;
miért is Orsováuál a Duna elzárására kellene felhasználni.
A többi hajók vízmélysége csak 3 lábnyi, s eléggé czélszerek
is, 30 ágyút könnyen elbírnak. Ezeket, noha még munkában
vannak, szintén Orsovára kellene küldeni ; kijavíttatásuk
és fölszereltetésök ott könnyebben megtörténhetnék, mert ott
kevesebb a sürgs dolog, ellenben több a faanyag és munkás
kéz
Ȧ hadi tanács határozatából 4 új dunai nagy gálya és 2
dán lapos fenek dereglye építése vétetett foganatba. Építmestereket
a trieszti czászári marinából, és minthogy azok a
sok munkát nem gyzték, még Fiume és Buccariból, Zeng és
Velenczébl hozattak Bécsbe. A munka serényen folyt. A 4
gálya, melyeknek nagyobbika 40, a többi 36 ágyúra volt tervezve,
július 1-ére elkészült s gróf Kollonics bécsi érsek által
ünnepélyesen fölszeuteltetett. Az egyik »Sasnal-« (L'Aquíla
Imperiale) neveztetett el a Boldogságos Szz szepltelen fogantatásának
tiszteletére, a másik » Oroszlánnak « (II Leone) szent
Lipót tiszteletére, a harmadik y>Rozmdrnak«(ll Cavallo Marino)
szent József tiszteletére, a negyedik pedig »Acsána7^« (II
Tritoné) szent Mihály arkangyal tiszteletére. Az új járómvek
parancsnokságával tervezjök, Marchese Pallnvícini bízatott
meg. Alatta szolgáltak az egyes gályákon mint hajókapitányok
az ifjabb Asseman a bécsi hajógyár felügyelje, CawpiteUi és
Chevalipr Leaumnnt máltai lovagok, For/Iiffa és Canali génuai
hajókapitányok. Matrózokat és harczosokat a hajók kiszolgálására
Hamburg, Liverpól és Génuából szerzdtettek. Szükségeltetett
pedig matrózokban és garnisnnban minden hajón 300