06.01.2015 Views

A dunai hajóhadak története

A dunai hajóhadak története

A dunai hajóhadak története

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

KATONAI ÉS TÁUSADALMI VISZONYAI, 339<br />

A bajüépit kompániák a magyarországi fels Dunának e<br />

vidékén tehát ekkor már csak helyben mködtek és teherhajókat,<br />

meg kereskedelmi járómveket ácsoltak ; de idvel ebben a<br />

mesterségben is nagyon aláhanyatlottak. 2) A titeli sajkások<br />

magok épiték Titelben az hadi sajkáikat; az építésre közönségesen<br />

velenczei mesterek ügyeltek fel.<br />

A régi »narale«-k vagy »nauUum«-ok helyébe 1790-ben<br />

a császári hadi hajóhivatalok (Schiffamt) léptek. A magyarországi<br />

hajóhivatalok, szintúgy mint az ausztriaiak a bécsi<br />

f-hajóhivatalnak voltak alárendelve. Ilyen hajóhivatalok voltak<br />

Magyarországon<br />

: Pozsonyban, Komáromban, Eszéken, Pesten,<br />

Péterváradon, Zimonyban, Páncsován, Szegeden, Temesvárott<br />

és Sziszeken. Feladatuk a régi maradt : gondot viseltek a császári<br />

járómvekre és azok fölszerelvényeire.<br />

Ha a magyar <strong>dunai</strong> hajóhadnak hosszú ezeréves<br />

múltjában<br />

mindazon eredményeket, melyeket vitéz karral kivívott, de<br />

mindazon nehézségeket is, melyeket szerencsésen avagy sok<br />

önmegtagadással és nélkülözésekkel leküzdött, és melyek mind<br />

elmúltának, míg — bár külsleg sokszor változva — egész<br />

napjainkig fenmaradt, komoly megfontolással tekintetbe veszszük<br />

:<br />

lehetetlen egyrészt nem imádnunk az isteni gondviselést,<br />

mely a világczélok elérésére szolgáló eszközöket, még a legcsekélyebbeket<br />

is, emberi akarattól független idkig megóvja,<br />

másrészt nem gondolnunk arra is, hogy azoknak az embereknek,<br />

kik a hadviselés legnehezebb módját nem csak életfeladatul<br />

választották, de pályájokou éltök fogytáig meg is maradtak,<br />

bizonyos iskolázottsággal kellett birniok, mely ket terhes<br />

pályájukra elkészité és keblökben a hivatásnak öntudatát már<br />

a zsenge gyermeki kortól kezdve ápolá. Ezt az iskolázást és a<br />

kötelességérzetnek korai fejlesztését, a kedvet és lelkesedést a<br />

vizhadi életpályára, a családi körben, a szülk oktatásából<br />

már a legzsengébb gyermekkorban sajátiták el vitézl hajós<br />

népeink. Lehetetlen lenne máskép képzelnünk, mint hogy az<br />

anya eldalolta, az apa büszkén elbeszélgeté a hajólegénység<br />

hstetteit, elmondta saját élményeit családja körében, olykor<br />

elvitte serdül fiát a nautikus gyakorlatokra, vizi rjáratokra<br />

és naszádos kalandokra, — és a gyermek e történelmi légkörben,<br />

úgyszólván játszva képezte ki magát hajós katonává, családja<br />

hagyományain és elei példáján lelkesülve hírneves hssé<br />

-) Csaplovks 1829-ben következleg nyilatkozik a komáromi liajóépitkrul<br />

: »Weuiger gesclnckt sind die Komorner Scliiflbaumeiscr ; denn<br />

sie beschríinken sicli liauptsáchlich. nur darauf, dass sie die aiis Baiern<br />

aiif der Donau ankommenden Kellhammer zur Aveiteren Falirt nnd zu<br />

Getreidetransporten zuricliten, nemlich dieselben ausflicken. bedaclien<br />

und innerlicli einrichten.« (Gemálde v. Ungarn, II. 74. 1.)<br />

22*

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!