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ción es provocar los cambios deseados de reactividad
a corto plazo, necesarios para controlar la
potencia del reactor.
control rod cluster (CRC): haz de barras de control
(también se usa ‘rod cluster control’); elemento
de control típico de reactores de agua a presión
(ver control element); conjuntos de barras de control
unidas en su parte superior por una estructura
tipo araña, acoplada a su vez a un eje de accionamiento
(ver control rod drive shaft), que se
mueve mediante un mecanismo montado en la
tapa de la vasija (ver control rod drive mechanism),
permitiendo la inserción o extracción controlada
del haz en el núcleo para el control de la reactividad
(ver Figuras F-2, ‘PWR Fuel Assembly’ y V-5,
‘PWR Reactor Pressure Vessel’).
control rod depletion: agotamiento de barra de
control (ver depletion).
(control) rod differential worth: valor diferencial
de barra de control (ver control rod worth);
reactividad introducida por unidad de longitud de
barra insertada (�� / �x; pcm / cm).
control rod drive (CRD): accionamiento de barras
de control (ver Figura R-1: ‘Boiling Water Reactor’
y R-2: ‘Pressurized Water Reactor’).
control rod drive housing (CRDH): alojamiento
de los mecanismos de accionamiento de las barras
de control.
control rod drive hydraulic line: tubería de accionamiento
hidráulico de barras de control; tubería
por la que circula el agua a presión para el accionamiento
de las barras de control en reactores de agua
en ebullición (ver hydraulic control rod drive system)
(ver Figura V-4: ‘BWR Reactor Pressure Vessel’).
control rod drive mechanism (CRDM): mecanismo
de accionamiento de las barras de control;
mecanismo cuya función es extraer, mantener o
insertar los haces de barras de control o de parada
en respuesta a las señales de demanda de movimiento
generadas por el operador o por el sistema
de control automático.
En reactores de agua en ebullición, los mecanismos
de accionamiento de las barras de control introducen
las barras por la parte inferior de la vasija,
moviéndolos mediante un sistema hidráulico de
pistón (ver hydraulic control rod drive system) (ver
Figura V-4: ‘BWR Reactor Pressure Vessel’).
En reactores de agua a presión, las barras se introducen
por la parte superior, mediante la acción de
unas bobinas magnéticas (ver Figura V-5: ‘PWR
Reactor Pressure Vessel’).
control rod drive pump: bomba de accionamiento
de barras de control (ver pump).
control rod drive shaft: eje de accionamiento de
barras de control; en reactores de agua a presión,
eje acoplado a la estructura tipo araña del haz de
barras de control, al que transmite el movimiento
de inserción o extracción provocado por el mecanismo
de accionamiento de barras de control en la
tapa de la vasija (ver Figura V-5: ‘PWR Reactor
Pressure Vessel’).
control rod drop: caída de barras de control; en
reactores en los que las barras de control se insertan
por la parte superior del núcleo (típicamente
reactores de agua a presión), inserción de las barras
por acción de la gravedad para provocar el disparo
del reactor.
control rod drop accident (CRDA): accidente de
caída de barra de control; en reactores de agua a
presión accidente por inserción no intencionada de
barras de control.
control rod drop test: prueba de caída de barras
de control (ver test).
control rod ejection accident: accidente de
eyección de barra de control (ver ejection).
control rod element: elemento de barras de control
(ver control element).
control rod finger: dedo de elemento de control;
en diseños de reactores de agua a presión, estructura
soldada en el extremo de cada uno de los nervios
radiales unidos al eje de la “araña” (spider
assembly), a la cual se roscan y remachan las varillas
de control.
control rod guide tube: tubo guía de barras de
control.
En reactores de agua a presión, tubos verticales dispuestos
simétricamente en ciertos elementos combustibles,
reemplazando a las correspondientes
barras combustibles, por el interior de los cuales se
introducen o extraen en el núcleo las barras de control
del haz asociado al elemento combustible, evitando
el pandeo de estas (ver Figuras F-2, ‘PWR Fuel
Assembly’ y V-5, ‘PWR Reactor Pressure Vessel’).
Cumplen también la función de servir como freno
o amortiguador hidráulico en caso de disparo
(inserción por gravedad) en la última parte del recorrido
de inserción de las barras (ver dashpot region).
Típicamente están fabricados con Zircaloy-4 y se
sujetan a ambos cabezales, superior e inferior, del
elemento combustible.
En reactores de agua en ebullición, proporcionan
el alineamiento a las barras de control fuera de la
zona del núcleo, entre la parte superior del alojamiento
de los mecanismos de accionamiento de
barras hasta la pieza soporte del combustible (ver
Figura V-4: ‘BWR Reactor Pressure Vessel’).