Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

104 Tomasz Kwarcińskiw NSRO priorytetów. W odniesieniu do infrastruktury transportu rolę tę odgrywaprzede wszystkim program operacyjny Infrastruktura i środowisko (PO IiŚ) 10 .Uzupełnieniem programu jest 16 regionalnych programów operacyjnych, odrębnychdla każdego województwa.Spośród 17 osi priorytetowych przyjętych w PO IiŚ trzy są związane z rozwojeminfrastruktury transportu drogowego na terenie Polski 11 . Są to:Priorytet nr 6 – drogowa i lotnicza sieć TEN-T. Celem tego priorytetu jest międzyinnymi poprawa stanu dróg leżących na sieci TEN-T, w połączeniach międzymiastami oraz przejazdu przez miasta. Zgodnie z nim do 2013 roku (2015)mają zostać wybudowane między innymi: 477 km (636 km) autostrad, 1132 km(1310 km) dróg ekspresowych oraz 375 km (500 km) dróg ma zostać dostosowanado nośności 115 kN/oś. Priorytet ten będzie realizowany w ramach środków funduszuspójności; na działanie 6.1 (rozwój sieci drogowej TEN-T) przeznaczonokwotę 7,280 mld euro.Priorytet nr 8 – bezpieczeństwo transportu i krajowe sieci transportowe. Głównymicelami tego priorytetu jest poprawa stanu bezpieczeństwa na drogach orazstanu dróg leżących poza siecią TEN-T. Zgodnie z PO IiŚ w ramach tego priorytetumają zostać wybudowane i zmodernizowane do 2013 roku (2015) drogiekspresowe o łącznej długości 512 km (669 km), długość dróg dostosowanychdo nośności 115 kN/oś ma się zwiększyć o 225 km (300 km) oraz ma być przebudowane15 (20) miejsc niebezpiecznych. W priorytecie tym przewidzianorealizację dwóch działań – 8.1 Bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz 8.2 Drogikrajowe poza siecią TEN-T, przeznaczając na nie środki finansowe z EuropejskiegoFunduszu Rozwoju Regionalnego w wysokości odpowiednio 100 mlni 2,655 mld euro.Priorytet nr 9 – Infrastruktura drogowa w Polsce wschodniej. Celem działańw ramach tego priorytetu jest poprawa sieci drogowej pomiędzy miastamiwojewódzkimi na wschodzie Polski i rozwój sieci drogowej w województwachwschodnich. Zgodnie z programem operacyjnym mają zostać wybudowane drogiekspresowe do 2013 roku o łącznej długości 268 km. W ramach tego priorytetu10Program operacyjny „Infrastruktura i Środowisko”, Ministerstwo Rozwoju Regionalnego,Warszawa, listopad 2006. Pogram oprócz transportu przewiduje także działania w zakresie ochronyśrodowiska, energetyki, ochrony kultury i dziedzictwa kulturowego, ochrony zdrowia, szkolnictwawyższego.11Do priorytetów, które zakładają inwestycje infrastrukturalne w innych gałęziach transportu,zaliczyć można także priorytet nr 7 odnoszący się przede wszystkim do transportu kolejowego,portów morskich, transportu miejskiego (szynowego oraz trolejbusowego), modernizacji drógwodnych śródlądowych.