Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Nowe terminale w niemieckich portach135wane było do obsługi statków wycieczkowych i przyjmowania dużych żaglowcówo długości nieprzekraczającej 140 m. W celu przystosowania go do obsługinowoczesnych statków pasażerskich zostało gruntownie przebudowane.Poprzednio statki pasażerskie o długości do 200 m przybijały do terminaluBurgtor w porcie w Lubece, jednak władze miasta zdecydowały przenieść terminaldo Travemünde z uwagi na rozpoczynającą się w 2003 roku budowę mostuzwodzonego na trasie północnej obwodnicy, co powodowało znaczne utrudnieniatechniczne i nautyczne na trasie do terminalu. Decyzja ta była również związanaz chęcią ułatwienia statkom pasażerskim zawijania do portu i skrócenia czasupotrzebnego na dopłynięcie do terminalu.Rys. 5. Położenie najważniejszych terminali w porcie Lubeka/Travemünde oraz siećpowiązań komunikacyjnychŹródło: strona internetowa portu Lubeka.W roku 2007 władze portu podjęły decyzję o rozebraniu starych budynkówterminalu promowego Skandinavien, położonych w odległości kilkuset metrówod nabrzeża pasażerskiego w Travemünde i zbudowaniu w tym miejscu nowegoterminalu pasażerskiego. Położony w bezpośrednim sąsiedztwie wody nowy terminalo szerokości 8 m i długości 60 m będzie miał szklane ściany, dzięki czemuoczekujący pasażerowie będą mogli bez przeszkód obserwować przyszłe obiekty