Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

222 Ryszard RolbieckiW celu przeprowadzenia czasowo-przestrzennej analizy zmian strukturydróg publicznych o nawierzchni twardej konieczne jest dodatkowe obliczeniewskaźników Wri (udziału regionów w ogólnej długości danej kategorii sieci)dla roku bazowego, za który w badaniach przyjęto rok 2000 (tabele 13 i 14).Tabela 13Macierz wskaźników udziału regionów w długości poszczególnych kategorii drógo nawierzchni twardej (Wri) na poziomie regionalnym NTS-2 (2000 rok)WojewództwoautostradyWskaźniki typu Wri dla poszczególnych kategorii dróg [%]drogi krajowepozostałepowiatoweGminnewojewódzkieekspresowemazowieckie 0 10,88 13,40 10,53 11,16 11,71śląskie 6,98 24,35 5,51 4,97 5,18 12,48wielkopolskie 13,41 0 8,77 9,46 9,94 9,04dolnośląskie 42,18 0 6,76 8,53 7,49 6,65pomorskie 0 20,21 4,57 6,35 4,95 3,65łódzkie 5,03 0 7,25 4,19 6,71 6,97małopolskie 14,52 0 5,30 4,96 5,77 14,17kujawsko--pomorskie0 6,74 5,80 6,12 5,84 4,88zachodniopomorskie3,63 14,50 6,05 7,52 6,38 2,83lubelskie 0 0 5,95 7,87 8,05 6,41podkarpackie 0 0 4,39 5,77 5,65 6,32świętokrzyskie 0 12,44 4,24 3,78 4,92 4,36warmińsko--mazurskie0 1,55 7,57 6,76 6,27 2,17lubuskie 0 9,33 4,94 5,68 3,10 2,40opolskie 14,25 0 3,90 3,19 3,32 3,28podlaskie 0 0 5,60 4,32 5,27 2,68Polska 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00 100,00Objaśnienia:– subskrypt „r” odnosi się do danego regionu (wiersza),– subskrypt „i” odnosi się do danej kategorii dróg (kolumny).Źródło: opracowanie własne.