Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Perspektywy poprawy standardów obsługi pasażerów niepełnosprawnych...25remu osoby niepełnosprawne będą mogły korzystać bez ograniczeń z transportulotniczego.Dynamika rozwoju transportu lotniczego w PolsceWybór gałęzi transportu do analizy podyktowany był z jednej strony przedstawionymiwe wstępie wprowadzanymi w lotnictwie regulacjami UE w zakresiepraw pasażerów, z drugiej zaś dużą dynamiką rozwoju tej gałęzi przewozóww Polsce. W polskiej tradycji usługi transportu lotniczego nie miały istotnegoudziału w obsłudze transportowej społeczeństwa ze względu na wysokie cenyi ich niską dostępność ekonomiczną. Od chwili liberalizacji rynku usług lotniczychw Europie bardzo dynamicznie zaczęły wzrastać przewozy lotniczew Polsce, głównie za sprawą rozwijających swoją działalność od 2004 roku takzwanych tanich przewoźników (low-cost carriers – LCC). Na dużym i chłonnymrynku pojawiło się błyskawicznie wielu przewoźników z nowego – w całejEuropie – segmentu rynku, w tym najważniejsi jego gracze, to jest Raynair orazEasy-Jet oprócz lokalnych, prężnie się rozwijających, jak Wizzair czySky-Europe. Dynamikę wzrostu przewozów lotniczych w Polsce w ostatnichlatach zaprezentowano w tabeli 1.Tabela 1Liczba i dynamika wzrostu przewozów pasażeróww transporcie lotniczym w Polsce w latach 2004–2006Liczba pasażerów[tys.]Dynamika wzrostu(2004 = 100%)2004 r. 2005 r. 2006 r.8 834 11 501 15 321100,0 131,2 173,4Źródło: opracowanie własne na podstawie danych UrzęduLotnictwa Cywilnego (ULC).W roku 2005 polskie porty lotnicze obsłużyły ponad 31% więcej pasażerówniż w 2004 roku, podczas gdy w tym okresie przeciętny wzrost przewozów pasażerskichw krajach Unii Europejskiej wyniósł 6,3%. W roku 2006 polskie porty