Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Transport- und Verkehrslogistik261Die Transport- bzw. Verkehrslogistik ist (1) an der Auftragsorientierungauszurichten, hat (2) das Fliessprinzip und das Holprinzip zu verwirklichen,(4) einen konstanten Material- bzw. Güterfluss zu realisieren und (5) durch dieständige Wiederholung gleicher Vorgänge mit gleicher Quantität und Qualität dieoptimale Durchführung der Vorgänge anzustreben.Bausteine eines Logistikkonzeptes für Transport und VerkehrEin Transport- und Verkehrslogistikkonzept kann in diesem Rahmen nichtentwickelt werden. Das Konzept wäre zu komplex, so dass hier nur die Grundzügebzw. die Bausteine eines solchen Konzeptes dargestellt werden können.Für die Entwicklung eines Transport- und Verkehrslogistikkonzeptes sindzwei Punkte zu beachten: (1) Es ist nur ein Konzept zu entwickeln, da die Unterschiedezwischen einer Transport- und Verkehrslogistik nicht bedeutend sind. (2)Es ist die Integration des Staates in das an sich unternehmensbezogene Logistikkonzeptvorzunehmen, da eine Transport- bzw. Verkehrslogistik die Optimierungdes Material- bzw. Güterflusses nur erreichen kann, wenn das staatliche Verkehrssystembzw. die staatliche Verkehrsinfrastruktur optimal ist.Ein Transport- und Verkehrslogistikkonzept sollte die folgenden drei Bausteineumfassen: (1) den Baustein „Transport“, (2) den Baustein „Verkehr“ und(3) den Baustein „Staat“ (vgl. Abb. 5).Transport- und VerkehrslogistikkonzeptB 1: Transport B 2: Verkehr B 3: StaatAbb. 5: Bausteine (B) eines Transport- und VerkehrslogistikkonzeptesQuelle: eigene Darstellung.Die in Abb. 5 dargestellten Bausteine eines Transport- und Verkehrslogistikkonzepteslassen sich weiter strukturieren. Eine Grobstruktur der Bausteine istin den folgenden Abbildungen veranschaulicht (vgl. Abb. 6–8).