Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

162 Dawid Milewski, Aleksander Panasiukciągle podnosi się standard – również klas najniższych. Dąży się do tego, abyhotelowe wyposażenie statków umożliwiało pasażerom przyjemny pobyt i udogodnieniazbliżone w formach do tych, które są dostępne na lądzie.Wysokość ceny za rejs wycieczkowy zależy od– standardu statku i jakości świadczonych usług,– klasy kabiny,– czasu trwania podróży, pory roku,– długości rejsu i rejonu przewozów,– rozmiaru jednorazowej sprzedaży usług przewozowych,– zakresu świadczonych usług dodatkowych,– liczby odwiedzanych portów i wycieczek powiązanych ze zwiedzaniem miast,organizowanych przez armatora itd.Przewozy turystyczne realizowane są również przez żeglugę śródlądową.Można ją podzielić na rzeczną, na kanałach oraz na jeziorach.PodsumowaniePodsumowując rozważania odnośnie do przewozów turystycznych w żegludzepasażerskiej, można stwierdzić, iż podróżujący środkami transportu morskiegozgłaszają przede wszystkim następujące postulaty przewozowe:– bezpieczeństwo,– komfort,– koszt,– kompleksowa oferta,– poziom i zakres świadczonych usług dodatkowych,– czas,– dogodny czas realizacji podróży,– dostępność,– niezawodność (niezależnie od warunków pogodowych).Postulaty przewozowe, takie jak częstotliwość czy rytmiczność, dotycząnajczęściej podróży związanych z dojazdem do pracy czy szkoły, realizowanychprzez środki transportu drogowego i kolejowego. Nie dotyczą zatem żeglugipasażerskiej obsługującej ruch turystyczny. Analizując wagę poszczególnychcech jakościowych środków transportu morskiego, należy uwzględnić odmiennącharakterystykę rejsów wycieczkowych i promowych. W żegludze promowej