Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

136 Barbara Łuczakportowej promenady – kawiarnie, restauracje i sklepy oraz statki pływające porzece.W czerwcu 2007 roku terminal został oddany do eksploatacji. Pierwszy statekpasażerski „Deutschland” przycumował przy nabrzeżu i przyjął na pokład420 turystów, którzy popłynęli w 10-dniowy rejs do Norwegii.PodsumowanieNa podstawie przedstawionych informacji można stwierdzić, że istniejąpodstawowe zależności między rosnącym ruchem pasażerskim w portacha realizowanymi inwestycjami w infrastrukturę portową przeznaczoną do obsługistatków i pasażerów. Zarówno władze portów, jak i miast widzą szansę, jakądaje żywiołowy rozwój żeglugi wycieczkowej. Warunkiem jej wykorzystaniajest stworzenie odpowiednich warunków dla statków i pasażerów. W portach,które oferują atrakcyjną obsługę statków pasażerskich (terminale odpowiedniejwielkości położone blisko wejścia do portu lub w centrum miasta), pojawia sięcoraz więcej statków oraz pasażerów.Terminale pasażerskie powstają w nowych lokalizacjach, atrakcyjniejszychdla statków wycieczkowych, mimo istniejących w portach przystani promowychprzystosowanych do obsługi ruchu pasażerskiego. Stanowią one atrakcję dlaturystów, pasażerów oraz mieszkańców. W tych obiektach lub w ich bezpośrednimotoczeniu powstają sklepy, kawiarnie i restauracje, a często również salewystawowe lub widowiskowe. Atrakcyjne położenie powoduje, że mogą się tuodbywać różnego rodzaju imprezy dla turystów lub mieszkańców.LiteraturaDeutsche Kreuzfahrthaefen immer attraktiver, „Schiff & Hafen“ 2007, nr 5/07.Gospodarka Mmorska, „Przegląd Statystyczny” 2006.Informacje Hafen Hamburg Marketing e.V., Przedstawicielstwo w Polsce.Strony internetowe portów.