Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

16 Dorota Ambrożukdzialności odszkodowawczej schodzi jednak nieco na plan dalszy, ze względuna zasadę pełnego odszkodowania powodującą, że kwota ustalonego odszkodowaniapowinna być równa poniesionej szkodzie. W tych jednak sytuacjach,w których występuje ograniczenie wysokości odszkodowania, rozróżnienieto jest w pełni uzasadnione. W takich przypadkach ustalenie wysokości odszkodowaniaodbywa się na podstawie dwóch operacji obliczeniowych. Celem pierwszejjest ustalenie w pieniądzu wysokości szkody prawnie relewantnej. Powinnoto się odbywać z zastosowaniem zasady pełnego odszkodowania (art. 361§ 2 k.c.), co oznacza, że z uwzględnieniem zarówno straty, jak i utraconych korzyści.Druga operacja prowadzi do ewentualnego obniżenia wysokości odszkodowaniaw stosunku do kwoty odpowiadającej rozmiarowi szkody, która zostałaustalona w wyniku pierwszej operacji. Zabiegi te mają na celu ustalenie zakresui wysokości obowiązku odszkodowawczego z uwzględnieniem kompromisupomiędzy interesami osoby poszkodowanej i odpowiedzialnej za szkodę 19 .Można się zastanawiać, czy w tych sytuacjach, w których zastosowaniemają przepisy ograniczające wysokość odszkodowania do tak czy inaczej unormowanejzwykłej wartości przesyłki, potrzebne jest ustalanie całej szkody prawnierelewantnej, czy też wystarczy poprzestać na ustaleniu szkody bezpośredniozaistniałej w przesyłce. Odpowiedź na to pytanie jest uzależniona od okolicznościsprawy i celu ewentualnych ustaleń. Jeśli mówimy o odpowiedzialności odszkodowawczejprzewoźnika, dokonywanie ustaleń co do szkody będącej dalszymmajątkowym następstwem uszczerbku zaistniałego bezpośrednio w przesyłce,w większości przypadków byłoby zabiegiem sztucznym niemającym żadnegouzasadnienia. Ze względu na to, że kwestie dowodowe w zakresie zaistnieniai wysokości szkody angażują niejednokrotnie znaczne środki i czas, ich roztrząsaniew procesie kłóciłoby się z zasadą ekonomiki procesu. Wystarczające jestwówczas ustalenie tej części szkody prawnie relewantnej, która ze względu naograniczenie wysokości odszkodowania może być wynagrodzona, czyli szkodyzaistniałej bezpośrednio w przesyłce. Jedynie w sytuacji, gdy osoba dochodzącaroszczeń podejmuje próbę udowodnienia, że do szkody doszło wskutek zdarzenianoszącego znamiona winy kwalifikowanej przewoźnika lub – w przypadkuprzewozów międzynarodowych – przy istnieniu deklaracji specjalnego interesuw dostawie, prowadzenie dowodu na wspomniane okoliczności ma swoje uzasadnienie.W takich jednak sytuacjach odszkodowanie może przekroczyć zwykłąwartość przesyłki.19Tak ibidem, s. 290–291.