Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

66 Izabela DembińskaRozwójgospodarkiStymulacjaOgraniczanieRozwójtransportuRys. 3. Transport jako czynnik i przedmiot rozwoju gospodarczegoŹródło: opracowanie własne.Inwestycje infrastrukturalnew transporcieE 1E 2U 1U 2 Objanienia:E – kombinacja dóbr produkcyjnychi inwestycyjnychU– uytecznoDobra konsumpcyjneRys. 4. Inwestycje w infrastrukturę transportu a efektywność alokacyjnaŹródło: na podstawie T. Kamińska, Makroekonomiczna ocena efektywności inwestycjiinfrastrukturalnych na przykładzie transportu. Wydawnictwo UniwersytetuGdańskiego, Gdańsk 1999, s. 47.Na dobrobyt największy wpływ mają takie cechy ekonomiczne infrastrukturytransportowej, jak 7– pierwotność jej budowy w stosunku do inwestycji w dobra kapitałowe, służąceprowadzeniu właściwiej działalności produkcyjno-usługowej w strukturzegospodarki,– wysoki stopień niepodzielności technicznej i ekonomicznej,– rosnące korzyści skali,– długi cykl inwestycyjny,– bardzo długi okres eksploatacji,– wielofunkcyjność w przypadku niektórych gałęzi transportu,– występowanie kosztów i korzyści zewnętrznych przy świadczeniu przez niąusług,– powszechny dostęp do usług przez nią świadczonych.7Ibidem, s. 49–50.