Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Perspektywy poprawy standardów obsługi pasażerów niepełnosprawnych...27W Polsce zrealizowanych zostało wiele inwestycji związanych z infrastrukturątransportu lotniczego (budowa nowego terminalu w Warszawie, rozbudowawielu lotnisk regionalnych), co powinno było stać się powodem zadbaniao rozwiązania dostępne również dla pasażerów niepełnosprawnych. W naszymkraju od 1994 roku obowiązuje prawo budowlane 1 , zgodnie z którym obiektyużyteczności publicznej muszą być przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych,praktyka jednak pokazuje, że nie zawsze inwestorzy respektują teregulacje 2 . Tymczasem zapewnienie odpowiednich warunków również osobomniepełnosprawnym znacząco może wpłynąć na wielkość obsługiwanego ruchu,o czym świadczą doświadczenia niektórych krajów. Ogólnie należy stwierdzić,że zainteresowanie transportem dostępnym dla wszystkich jest coraz większe naświecie, o czym świadczy między innymi rosnący udział uczestników kolejnychkonferencji TRANSED poświęconych ruchliwości i transportowi osób starszychi niepełnosprawnych. Podczas jedenastej konferencji, która odbyła się w Montrealu18–21 czerwca 2007 roku, szczególnym zainteresowaniem cieszył siętransport lotniczy, któremu poświęcono dwie sesje zatytułowane Transport lotniczydla wszystkich 3 .Ocena aktualnego stanu przystosowania transportu lotniczegow Polsce do potrzeb osób niepełnosprawnychMówiąc o obsłudze pasażera w transporcie lotniczym, musimy pamiętaćo wszystkich elementach składających się na proces podróży, a więc uwzględnićudział w nim wielu usługodawców, z których najważniejsi to operatorzy(przewoźnicy) i porty lotnicze. Przewoźnicy lotniczy (linie lotnicze) najczęściejkorzystają z usług zewnętrznych zleceniodawców w zakresie obsługi pasażeraw porcie (obsługa naziemna), a personel linii zazwyczaj zajmuje się pasażeramina pokładzie samolotu. W przypadku szczególnych potrzeb osób niepełnosprawnychdo realizacji tego procesu niezbędne jest dostosowanie zarówno wszystkichobiektów infrastruktury lotniczej, jak i środków przewozu, czyli samolotów, orazwyposażenie w sprzęt pomocniczy (na przykład wózki do przewozów niepełnosprawnych).Bardzo ważnym ogniwem realizacji lotniczego procesu przewozo-1Prawo budowlane z 27 lipca 1994 roku, DzU 1994, nr 89, poz. 414 z późn. zm.2Por. Zmarnowana dekada. Raport Anny Panfi l i Piotra Stanisławskiego, www.niepelnosprawni.info,23.06.2004.3Por. http://www.tc.gc.ca/transed2007/.