Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

256 Hermann WitteVorgehensweise ist. Von Interesse sind lediglich die anderen beiden Fälle, dieDurchführung der Transportvorgänge nach Vorgaben eines Logistikunternehmensund die Durchführung nach einem eigenen Logistikkonzept.Durchführung der Transport- und Verkehrsleistungin der Makrologistikkette fürNon-Logistikunternehmen (NLU)Logistikunternehmen (LU)nach Vorgabe NLUnach eigenem Logistikkonzeptnach Vorgabe LUnach eigenem LogistikkonzeptAbb. 2: Einsatzbereiche von Transport- und VerkehrsunternehmenQuelle: eigene Darstellung.Wenn ein Transport- bzw. Verkehrsunternehmen Transporte für ein Logistikunternehmenabwickelt, ergeben sich die Anforderungen an das Transport- bzw.Verkehrsunternehmen aus dem Logistikkonzept, das das Logistikunternehmenanwendet. Da die Basis aller Logistikkonzepte das Logistikkonzept „just in time“bildet, sind zunächst die Anforderungen zu erfüllen, die sich aus diesem Logistikkonzeptergeben. Das sind (1) die „just-in-time“-Anlieferung des zu transportierendenGutes, (2) die kostenoptimale Durchführung des Transports und (3)die qualitätsoptimale Durchführung des Transports. Um diese Anforderungen zuerfüllen, muss ein Transport- bzw. Verkehrsunternehmen die in Abb. 1 dargestelltenKomponenten einer Transport- und Verkehrslogistik verwirklichen unddie optimale Technik für den Transportbereich, die optimale Informatik für denTransportbereich sowie das optimale wirtschaftswissenschaftliche Konzept fürden Transportbereich anwenden. Zudem sollte als vierte Anforderung der Transportauch aus ökologischer Sicht optimal abgewickelt werden. Damit ergebensich vier primäre Anforderungen an ein Transport- und Verkehrsunternehmen,das Transporte für ein Logistikunternehmen durchführt. Diese vier Anforderungensind in Abb. 3 wiedergegeben.