Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

180 Marta PilarczykRanking połączeń bilateralnych pomiędzy poszczególnymi krajami UE,ze względu na udział linii low cost w ich realizacji(porównanie drugiego półrocza 2005/2006)Tabela 4Ranking2006Ranking2005Kierunek połączeńDzienna liczbapołączeń liniilow costUdział liniilow costw ogóle ruchuna wskazanejtrasie w ESRA[%]1 1 Wielka Brytania–Wielka Brytania 507 12,02 2 Hiszpania–Wielka Brytania 390 9,33 3 Niemcy–Niemcy 249 5,94 4 Irlandia–Wielka Brytania 198 4,75 5 Niemcy–Hiszpania 157 3,76 6 Francja–Wielka Brytania 155 3,77 8 Niemcy–Wielka Brytania 124 2,98 7 Włochy–Wielka Brytania 124 2,99 9 Niemcy–Włochy 119 2,810 11 Włochy–Włochy 79 1,911 12 Holandia–Wielka Brytania 73 1,712 14 Norwegia–Norwegia 68 1,613 15 Turcja–Turcja 68 1,614 16 Hiszpania–Hiszpania 66 1,615 10 Szwecja–Szwecja 63 1,516 17 Włochy–Hiszpania 60 1,417 21 Polska–Wielka Brytania 57 1,418 20 Lisbon FIR 1 –Wielka Brytania 53 1,319 22 Francja–Niemcy 53 1,320 13 Austria–Niemcy 53 1,221 25 Niemcy–Turcja 49 1,222 19 Holandia–Hiszpania 47 1,123 18 Irlandia–Irlandia 42 1,024 96 Finlandia–Szwecja 34 0,825 23 Francja–Włochy 33 0,8Źródło: jak w tabeli 1, s. 13.