Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Systemy informatyczne i telematyczne narzędziem oceny...115przedsiębiorstwa. Za ich pomocą realizowane są głównie zlecenia przewozowez Polski do Włoch i z powrotem. W kolumnie „liczba cykli” określono liczbęzamkniętych zadań transportowych, które tworzą tak zwane pojedyncze zdarzenieanalityczne polegające na tym, że pojazd wyjeżdża z określonego miejscai wraca albo w to samo, albo w zupełnie inne miejsce, ustalone przez spedytora.Zestawienie podstawowych danych analitycznychdotyczących realizowanych przewozówTabela 2PojazdLiczbacykliKmładowne% kmładownychŁącznamasacałkowitaNormazużyciapaliwaŁącznezużyciepaliwaA 6 19 811 17 902 90,36 278,50 6 369,2 6 426B 5 20 022 18 681 93,30 289,60 6 664,4 7 836C 6 18 434 17 547 95,19 196,30 5 724,1 6 114D 6 22 763 20 935 91,97 413,30 7 371,4 7 374E 6 12 512 11 919 95,26 199,80 3 845,5 4 012F 5 19 293 18 115 93,89 227,50 6 117,7 6 478G 4 15 833 14 508 91,63 241,30 5 284,6 5 345H 5 20 178 18 254 90,46 298,60 6 517,5 6 974PojazdPrzepałpaliwa(l)KmcałkowiteZużyciepaliwa(%normy)Kosztynapraw(zł )Frachtcałkowity(zł)CałkowitykosztbezpośredniMarża(%)Marża(zł)A –56,8 100,89 6 817,85 52 012,33 36 897,25 29,06 15 115,08B –1171,6 117,58 12 335,56 54 403,86 45 750,77 15,91 8 653,09C –389,9 106,81 5 582,86 57 126,19 33 187,42 41,91 23 938,77D –2,6 100,04 2 937,92 62 916,88 35 058,86 44,28 27 858,02E –166,5 104,33 1 860,38 33 770,00 22 155,36 34,39 11 614,64F –360,3 105,89 5 824,50 54 128,83 33 636,17 37,86 20 492,66G –60,4 101,14 1 497,28 40 046,17 26 597,51 33,58 13 448,66H –456,5 107,00 7 114,05 52 163,03 40 381,73 22,59 11 781,30Źródło: opracowanie własne.W pozycji „koszty napraw” uwzględniono wszystkie koszty związanez bieżącą obsługą techniczną pojazdów, ponoszone w okresie realizacji danegozdarzenia analitycznego, oczywiście rejestrowane w systemie informatycznym