Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Perspektywy poprawy standardów obsługi pasażerów niepełnosprawnych...35nosprawnych oraz Instytut Franklina i Eleonory Roosevelt przyznały Polscew 2006 roku prestiżową nagrodę „Franklin Delano Roosevelt International DisabilityAward” 5 .Wnioski1. W świetle przeprowadzonej analizy należy stwierdzić, że polscy przewoźnicylotniczy zapewniają osobom niepełnosprawnym pomoc i opiekę na każdymetapie realizowanej podróży.2. Osoby niepełnosprawne korzystają jednak z usług transportu lotniczegow bardzo niewielkim stopniu.3. Polski przewoźnik PLL LOT ma najlepiej opracowane standardy obsługi osóbniepełnosprawnych, usługi te są świadczone na wysokim poziomie.4. Port Warszawa-Okęcie jest najlepiej przystosowany do obsługi wszystkichgrup pasażerów niepełnosprawnych.5. Zdecydowanie gorzej jest w większości portów regionalnych oraz u przewoźnikówniskokosztowych obecnych na polskim rynku.6. Wdrażanie dyrektywy UE 1107/2006 i zagwarantowanie puli środków unijnychna rozwój infrastruktury lotniczej daje podstawę do stałej poprawyi wdrożenia w Polsce w pełnym zakresie europejskich standardów obsługiosób niepełnosprawnych w transporcie lotniczym.LiteraturaBergel I., Assessment of Adjusting the Public Transport in Poland to the Needs of HandicappedPersons, “Studies and Works of the Collegium of Management and Finance”2005, vol. 53, Warsaw.Bergel I., Handicapped Persons in the Transport Policy of the Polish State, Conferenceproceedings, TRANSED 2001, vol. 1, Warsaw.Bergel I., Les passagers handicapes sur le marche polonais des services des transportsaeriens, Actes de la Conference,TRANSED 2007, Montreal.Polityka transportowa państwa na lata 2006–2025, Ministerstwo Infrastruktury, Warszawa2005.Prawo budowlane z 27 lipca 1994 roku, DzU 1994, nr 89, poz. 414 z późn. zm.5www.worldcomitteeondisability.org.