Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

156 Dawid Milewski, Aleksander Panasiukturystyki morskiej (na przykład projekt Suportnet, w którym uczestniczą portyPolski, Niemiec i Łotwy 18 ). W Polsce, co warto podkreślić, rozwojowi żeglarstwapowinny sprzyjać naturalne akweny morskie i zróżnicowane walory Wybrzeża– widokowe, termiczne i klimatyczne, jak również brak naturalnych przeszkód,takich jak wysepki, ławice, rafy 19 . Jednocześnie imprezy typu regaty i zawodyżeglarskie to dźwignia nadmorskiej turystyki. W czasie imprez związanychz żeglarstwem w Gdyni, Gdańsku, Szczecinie, Sopocie czy w innych mniejszychmiastach, gromadzi się największa w sezonie liczba turystów.Podróże statkami liniowymi mają wyznaczone stałe, regularne połączeniamiędzy z góry określonymi portami. Statki odbywają podróże zgodnie z rozkłademrejsów, niezależnie od tego, czy oferowane miejsca dla pasażerów są wykorzystane,czy też nie, a porty, do których zwijają, nie muszą być turystycznieszczególnie atrakcyjne. Przewozy pasażerów żeglugą liniową mogą być dokonywanena statkach czysto pasażerskich, pasażersko-towarowych (13–100 pasażerów),a także towarowych (do 12 pasażerów).Turyści odbywający podróże na statkach pasażerskich korzystają ze wszystkichświadczonych tam usług hotelowych, gastronomicznych, rozrywkowych.Podczas postoju statku w portach pośrednich oferuje się im wycieczki krajoznawcze,a niekiedy nawet kilkudniowy pobyt na lądzie (rejsy inclusive) 20 .Rejsy turystyczne na statkach towarowych odbywają się zazwyczaj naliniowcach, najczęściej drobnicowcach. Zawijają one do licznych portów i mająw nich dłuższe postoje. Turyści przebywają w bezpośrednim kontakcie z załogąstatków, bez uciążliwości obcowania z licznymi turystami, z możliwością korzystaniaz atrakcji turystycznych w wielu, niekiedy rzadko odwiedzanych portach,do których zawijają te statki.Żegluga promowa charakteryzuje się regularnymi połączeniami portów o naogół dobrze rozwiniętej infrastrukturze komunikacyjnej – zazwyczaj w baseniejednego morza. Obsługujące ją statki (promy) pasażerskie i pasażersko-towarowesłużące do przewozu pasażerów (turystów) i ich pojazdów, a często takżeładunków.Żegluga promowa pełni obecnie dwie role, to znaczy komunikacyjnąi wycieczkową. Związane jest to ze zmianą funkcji promów z tradycyjnych „pływającychmostów” na „pływające hotele” i „pływające plaże”. Istotne jest, iż18E. Grunert, Sieć portów jachtowych, „Namiary na Morze i Handel” 2001, nr 6, s. IX–X.19A. Szwichtenberg, Turystyka morska w Polsce, „Zeszyty Morskie” 1997, nr 7, s. 78.20J. Miotke-Dzięgiel, op.cit., s. 19.