11.07.2015 Views

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Zeszyt naukowy - całość - Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Kształtowanie jakości przewozów turystycznych...157statek-prom umożliwia – w rejsach wielogodzinnych – zakwaterowanie w kabinach,pełne usługi gastronomiczne, rozrywkowe i handlowe. Pozwala również naprzerwanie podróży w porcie i odbycie na przykład wycieczki na lądzie (pojazdemwłasnym lub grupowo – autokarem), a im więcej portów prom odwiedza,tym więcej możliwości wycieczek na lądzie. Wśród pasażerów podróżującychpromami można wyróżnić:– pasażerów liniowych,– pasażerów podróżujących w celu dokonania zakupów,– pasażerów wycieczkowych,– pasażerów podróżujących w celach służbowych,– pasażerów konferencyjnych.Należy przy tym podkreślić, iż udział poszczególnych grup pasażerówna liniach różni się w zależności od charakteru połączenia. Udział na przykładpasażerów wycieczkowych i konferencyjnych na liniach o dłuższym przebieguwynosi około 60%, natomiast na liniach krótkich jest znikomy. Trudno zarazemjest jednoznacznie zakwalifikować indywidualnego pasażera, gdyż niektóreosoby łączą w podróży morskiej kilka celów.Promy morskie obsługujące linie przewozowe do Skandynawii, poza rejsamiliniowymi oferują również rejsy turystyczne (w tym wypoczynkowe). Dzięki rozwijaniuproduktów turystycznych, takich jak wyjazdy grupowe, pakiety hoteloweczy oferty tematyczne (na przykład wędkarskie, rowerowe), polscy armatorzyw znaczącym stopniu przyczyniają się do zwiększenia atrakcyjności turystykimorskiej.Możliwość pełnego wykorzystania promów w turystyce morskiej ma szczególneznaczenie zwłaszcza dla armatorów eksploatujących swoje promy naBałtyku, mogąc je tam efektywnie eksploatować najczęściej przez 3–4 miesiąceletnie. Nie dziwi zatem fakt, iż wiele dużych promów pasażersko-towarowycheksploatowanych latem na Bałtyku w pozostałym okresie odbywa rejsy turystycznena Morzu Śródziemnym lub w rejonie Wysp Kanaryjskich i ZachodniejAfryki 21 .Drugą formą wykorzystania promów w rejsach turystycznych są kilkugodzinnewycieczki morskie, organizowane w pełni sezonu turystycznego. Innąjeszcze formą eksploatacji promów poza letnim sezonem promowym jest organizacjatak zwanych wycieczek pakietowych (package tours).21M. Kubicki, Usługi hotelarskie w środkach transportu, Warszawa 2000, s. 86–87.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!