Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Systemy informatyczne i telematyczne narzędziem oceny...111na wykonywanie transportu międzynarodowego w tym okresie, zgodnie z raportemBiura Obsługi Transportu Międzynarodowego 1 , wyniósł około 12,5%.Przygotowując polskie firmy transportowe do wejścia Polski w strukturyUnii Europejskiej, skoncentrowano się głównie na dalszym wzroście liczbylicencjonowanych pojazdów uprawnionych do wykonywania międzynarodowegotransportu drogowego oraz, zwłaszcza w firmach o wysokim poziomieorganizacyjnym, na zaangażowaniu analitycznych systemów informatycznych,które mogły wspomagać działy księgowości i pozwalać na lepsze podejmowaniedecyzji. Likwidacja granic celnych po 1 maja 2004 roku wiązała się dla wieluosób zarządzających branżą transportową oraz licznych analityków z otwarciemwielkiego europejskiego rynku przewozu towarów. Wynikało to z faktu, że polskiefirmy transportowe mogły, w ramach poszerzonej Unii Europejskiej, realizowaćprzewozy tak zwanego dużego kabotażu, co w konsekwencji stworzyłomożliwości powstania nowego typu usługi transportowej, tak zwanego trampingudrogowego.Liczba uprawnień do wykonywania międzynarodowego transportu rzeczyw latach 1997–2006Tabela 1Stan na dzieńLiczbauprawnieńna przewózrzeczyWzrost w stosunkudo poprzedniego rokuilościowyprocentowyLiczbauprawnieńekologicznychUdział uprawnieńekologicznych[%]01.01.1997 19 977 X X 5 250 26,3001.01.1998 21 470 1 493 6,9 6 255 29,1001.01.1999 23 275 1 805 7,7 9 756 41,9001.01.2000 23 883 608 2,5 11 939 50,0001.01.2001 25 705 1 822 7,1 14 247 55,4001.01.2002 27 854 2 149 7,7 17 951 64,4001.01.2003 31 927 4 073 12,8 22 372 70,1001.01.2004 41 119 9 192 22,3 27 013 65,6901.01.2005 59 706 15 023 33,6 40 608 68,0001.01.2006 72 576 12 870 21,5 28 594 39,4001.01.2007 92 616 20 040 31,7 29 262 31,59Źródło: opracowanie Biuro Obsługi Transportu Drogowego, Warszawa 2007.1Raport – międzynarodowy transport drogowy w okresie 1.01.2006 r.–1.01.2007 r., BiuroObsługi Transportu Międzynarodowego, Warszawa 2007.