Zeszyt naukowy - całość - Wydział ZarzÄ dzania i Ekonomiki Usług

Konkurencyjność na rzecz wzrostu gospodarczego...233Ciężarówce, ze względu na to, że są statkami specjalistycznymi, wykorzystująokreślone metody przeładunkowe, na przykład fl aot on/fl oat off, skid on/skid off, roll on/roll off, które wymagają odpowiedniej infrastruktury portowej,a więc porty, które chcą przyjmować tego rodzaju jednostki transportowe, musząbyć właściwie wyposażone.Unijna perspektywa finansowa na lata 2007–2013W roku 2004 Unia Europejska przedstawiła dokument zawierający założeniasystemu finansowania na lata 2007–2013. Składa się on z następującychczęści:I. Priorytety w rozszerzonej Unii EuropejskiejII. Dostosowanie zasobów do celówIII. Instrumenty i zarządzanie służące realizacji celówIV. Nowa perspektywa finansowa (2007–2013)V. Finansowanie systemu.W pierwszej części określono priorytety, jakie stawia sobie Unia Europejskapo jej rozszerzeniu o nowe kraje członkowskie. Jednym z ważniejszych celów,jakie wytyczyła Unia, jest trwały wzrost gospodarczy. Stworzono nową klasyfikacjęwydatków, które zostały ujęte w perspektywie jako środki na zobowiązania,grupa ta obejmuje dwie podgrupy, a mianowicie:– konkurencyjność na rzecz wzrostu gospodarczego i zatrudnienia, a więc międzyinnymi wydatki na badania, innowacje, edukację i kształcenie,– spójność na rzecz wzrostu gospodarczego i zatrudnienia, czyli wydatki narzecz wsparcia rozwoju najmniej rozwiniętych krajów członkowskich orazregionów.Z punktu widzenia możliwości podniesienia konkurencyjności polskichportów w zakresie przewozów ładunków ponadgabarytowych i ciężkich istotneznaczenie ma pierwsza podgrupa, ponieważ daje szansę na uzyskanie środków nastworzenie nowoczesnej infrastruktury, stanowiącej podstawę konkurencyjnościdanego portu. Jak przedstawiają się założenia perspektywy finansowej na lata2007–2013 ukazano w tabeli 1.