7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Weitere Magazine

Empfehlungen

Info

Fahrradnutzung in Hessen und Aufzeigen der Potentiale Seite 100 Abbildung 59: bett + bike-zertifizierte Betriebe als Anteil aller Beherbergungsbetriebe in Hessen
Fahrradnutzung in Hessen und Aufzeigen der Potentiale Seite 101 Fahrrad im ÖV In Hessen gibt es drei Verkehrsverbünde. Der flächenmäßig größte Teil Hessens wird durch den Rhein-Main- Verkehrsverbund abgedeckt. Mit Aus- nahme des Landkreises Bergstraße in Südhessen, welcher noch zum Gebiet des größtenteils in Baden-Württemberg lie- genden Verkehrsverbunds Rhein-Neckar (VRN) zählt, gehören die Analyseregionen Südhessen, Rhein-Main, Westhessen und Mittelhessen, sowie der Großteil von Osthessen zum RMV. Im Norden grenzt der Nordhessische Verkehrsverbund NVV an den RMV und ist somit für Nordhessen und den nördlichen Teil von Osthessen (Hersfeld-Rotenburg und Teile des Land- kreises Fulda) zuständig. Die Fahrradmitnahme ist im RMV-Gebiet grundsätzlich erlaubt und kostenfrei, Abbildung 60: Verkehrsverbünde in Hessen jedoch haben Rollstühle und Kinderwagen Vorrang. Ein Anspruch auf die Beförderung be- steht nicht, letztendlich entscheidet das Personal. Verkehrsunternehmen können die Fahrradmitnahme zu bestimmten Zeiten einschränken oder auch die Fahrradmitnahme für bestimmte Züge und Busse ausschließen (RMV o.J.a). Dies geschieht bspw. in Frankfurt: „In den U-Bahnen, Straßenbahnen und Bussen in Frankfurt ist an Samstagen, Sonntagen, Feier- tagen und während der hessischen Schulferien die Mitnahme von Fahrrädern ganztags möglich. Montags bis freitags können während der Hauptverkehrszeiten von 6.00 – 8.30 Uhr und von 16.00 – 18.30 Uhr leider keine Fahrräder mitgenommen werden. Ausgenommen sind auch die Linien 25 und 57 sowie die Linie 60 abends zwischen Heddernheim und Alt- Eschersheim. Zusammengeklappte Fahrräder dürfen jederzeit als Handgepäck mitgenommen werden“ (TRAFFIQ o.J.). Im Sommerhalbjahr (i.d.R. Anfang Mai bis Ende Oktober) werden die Angebote des Nahverkehrs speziell für den (Rad-)Tourismus erweitert. So fahren auf bestimmten Strecken Bahnen häufiger und erhöhen ihre Fahrradmitnahmekapazitäten. An Bahnhöfen in touristischen Gebieten gibt es acht sogenannte Freizeitbus-Linien mit Fahrrad- anhängern, die Urlauber u.a. an die Radwege transportieren, an den Bahnhof zurückbringen
Seite 1 und 2:
Mobilität 2050 - Impulsgeber für
Seite 3 und 4:
Inhaltsverzeichnis Seite iii Inhalt
Seite 5 und 6:
Abbildungsverzeichnis Seite v Abbil
Seite 7 und 8:
Seite vii Abbildung 86: Bevölkerun
Seite 9 und 10:
Glossar ADAC Allgemeiner Deutscher
Seite 11 und 12:
Zusammenfassung Seite xi Die wichti
Seite 13 und 14:
Seite xiii 7. Es zeigt sich, dass d
Seite 15 und 16:
Einleitung: Das Projekt „Fahrradm
Seite 17 und 18:
Projektaufbau und methodisches Vorg
Seite 19 und 20:
Seite 21 und 22:
Seite 23 und 24:
Seite 25 und 26:
Forschungsstand Fahrradmobilität -
Seite 27 und 28:
Seite 29 und 30:
Seite 31 und 32:
Seite 33 und 34:
Seite 35 und 36:
Das Bundesland Hessen Seite 21 4. D
Seite 37 und 38:
Das Bundesland Hessen Seite 23 Die
Seite 39 und 40:
Das Bundesland Hessen Seite 25 Abbi
Seite 41 und 42:
Akteure, Projekte, Vernetzung im Be
Seite 43 und 44:
Seite 45 und 46:
Seite 47 und 48:
Tabelle 4: Hochschulen in Hessen, d
Seite 49 und 50:
Seite 51 und 52:
Seite 53 und 54:
Seite 55 und 56:
Seite 57 und 58:
Seite 59 und 60:
Seite 61 und 62:
Seite 63 und 64: Akteure, Projekte, Vernetzung im Be
Seite 65 und 66: Akteure, Projekte, Vernetzung im Be
Seite 67 und 68: Fahrradnutzung in Hessen und Aufzei
Seite 113: Fahrradnutzung in Hessen und Aufzei
Seite 131 und 132: Chancen und Risiken für die Fahrra
Seite 163 und 164: Zusammenfassende und bewertende Erg
Seite 165 und 166:
Zusammenfassende und bewertende Erg
Seite 167 und 168:
Seite 169 und 170:
Seite 171 und 172:
Seite 173 und 174:
Seite 175 und 176:
Seite 177 und 178:
Seite 179 und 180:
Seite 181 und 182:
Seite 183 und 184:
Seite 185 und 186:
Seite 187 und 188:
Seite 189 und 190:
Seite 191 und 192:
Seite 193 und 194:
Seite 195 und 196:
Literaturverzeichnis Seite 181 BBSR
Seite 197 und 198:
Literaturverzeichnis Seite 183 792.
Seite 199 und 200:
Literaturverzeichnis Seite 185 NORT
Seite 201 und 202:
Anhang A: Expertengespräche Seite
Seite 203 und 204:
Anhang A: Expertengespräche Seite
Seite 205 und 206:
Anhang C: Ideenagentur Fahrradmobil
Seite 207 und 208:
Seite 209:
Alle anzeigen

7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Erfolgreiche ePaper selbst erstellen

Template löschen?

Als Template speichern?