7. Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen

Chancen und Risiken für die Fahrradmobilität in Hessen Seite 126
7.1.3 Pedelecs in Hessen
Schon in Kapitel 6.3.1 wurde auf den touristisch orientierten Verleih von Pedelecs durch
movelo hingewiesen und dessen Verbreitung in Hessen dargelegt. Im Kontext der Nutzung
als Verkehrsmittel, z.B. auf Arbeitswegen, nimmt das Projekt bike + business 2.0 eine Vorrei-
terrolle ein. Durch das Projekt bike + business 2.0, welches beim Regionalverband
FrankfurtRheinMain verankert ist, wird der betriebliche Einsatz von Pedelecs zur Steigerung
der Radnutzung im Berufsverkehr im Rhein-Main-Gebiet gefördert. Zielgruppe sind im sub-
urbanen Raum wohnende Arbeitnehmer, die Strecken zwischen fünf und 15 Kilometer
zurücklegen müssen, um zu ihren Dienstorten oder z.B. zu Kunden zu gelangen. Das Projekt
lief vom 01.03.2010 bis zum 30.06.2011 und wurde als Förderprojekt in der Modellregion
Elektromobilität Rhein-Main durch das BMVBS finanziert. Die Anschaffung von Pedelecs
sowie deren Wartung und Versicherungen wurden gefördert, zudem fanden eine Fachta-
gung und eine Abschlusskonferenz statt. Weiterhin wurde das Projekt durch die FH und
Goethe-Universität Frankfurt sowie durch das Fraunhofer-Institut IWES wissenschaftlich
begleitet. bike + business 2.0 wurde vom Regionalverband FrankfurtRheinMain geleitet und
insgesamt wurden 151 Pedelecs an zehn Arbeitgeber verteilt (Abbildung 79).
Abbildung 79: Teilnehmende Arbeitgeber bei bike + business 2.0
Im Rahmen der Modellregion Elektromobilität Rhein-Main wurden auch in anderen Teilpro-
jekten Pedelecs eingesetzt. In Offenbach wurde 2011 eine Service-Station in zentraler Lage